ربات انسان نمای آهنی XPENG بلافاصله پس از مونتاژ به تنهایی از خط تولید خارج شد

XPENG اعلام کرده است که پس از اتمام مراحل مونتاژ، آهن بدون دخالت مستقیم انسان روی پای خود حرکت کرده و خط تولید را ترک کرده است. او شیائوپنگ، رئیس هیئت مدیره و مدیر عامل شرکت، حتی یک کارت شناسایی کارمند برای ربات صادر کرد. به نظر می رسد مراحل پذیرش آن در مجموعه قبلا انجام شده است.

آغاز تولید و قابلیت های آهن

XPENG در اطلاعیه 7 سپتامبر اعلام کرد که بیش از 80 درصد از فرآیندهای اصلی این خط تولید خودکار هستند. این شرکت همچنین از سیستم های کنترل کیفیت مورد استفاده در بخش خودروسازی خود برای ساخت ربات ها استفاده کرده است تا با افزایش تیراژ، کیفیت تولید آهن به طور یکنواخت حفظ شود.

او شیائوپنگ گفت:

امروز این یک قدم کوچک است، اما XPENG در حال ایجاد خطوط تولید برای یک دسته کاملاً جدید از محصولات است.

رول خودکار آهن از خط تولید، نمایش جذابی از پیشرفت پروژه است، اما هنوز اطلاعات زیادی در مورد توانایی آن برای کار در یک روز کاری کامل ارائه نمی دهد. XPENG حجم تولید فعلی خط یا میزان آزمایشی را که قبل از حرکت ربات انجام شده بود، فاش نکرد. در همین حال، تولید انبوه همچنان برای پایان سال هدف گذاری شده است.

اولین ماموریت های آهن در فروشگاه ها و مراکز XPENG

اولین برخورد مشتریان با Iron ممکن است هنگام بازدید از نمایشگاه های XPENG اتفاق بیفتد. این شرکت قبلاً وظایفی مانند دریافت بازدیدکنندگان، راهنمایی بازدیدکنندگان و کمک به فرآیند فروش را برای ربات پیشنهاد کرده بود.

XPENG قصد دارد در ابتدا Iron را در فروشگاه ها و محوطه های خود مستقر کند. عرضه این ربات در چین و بازارهای خارجی برای سال 2027 برنامه ریزی شده است که در اطلاعیه اخیر هیچ توضیحی در مورد عرضه آن در آمریکا و قیمت احتمالی محصول ارائه نشده است.

طبق آخرین اطلاعات XPENG، آهن در کل بدن ۷۶ درجه آزادی حرکت دارد و هر بازو ۲۱ درجه آزادی دارد. این اعداد بیانگر تعداد راه‌های مستقل برای حرکت قسمت‌های مختلف بدن هستند و به ربات اجازه می‌دهند در محیط‌هایی که برای انسان طراحی شده‌اند راه برود و اشیا را جابه‌جا کند.

سه تراشه هوش مصنوعی Turing به Iron اجازه می دهد تا 2250 تریلیون عملیات در ثانیه انجام دهد. XPENG می گوید این قدرت پردازشی به ربات اجازه می دهد تا مدل هوش مصنوعی خود را به صورت داخلی اجرا کند و برای انجام کارهای پیچیده به اپراتور از راه دور وابسته نباشد.

پردازش داده ها روی خود ربات می تواند تأخیر ارتباط را کاهش دهد، اما قدرت محاسباتی بالا به تنهایی تعیین نمی کند که آهن در مواجهه با رفتار غیرقابل پیش بینی مشتری یا موقعیت های خارج از سناریوهای از پیش تعیین شده چقدر خوب عمل کند.

XPENG همچنین اعلام کرد که ساختار بیرونی Iron با در نظر گرفتن الزامات انعطاف پذیری و ایمنی طراحی شده است. این ویژگی برای رباتی که قرار است مستقیماً با مشتریان تعامل داشته باشد مهم است، اما اعلامیه شرکت شامل هیچ ارزیابی ایمنی مستقلی نمی شود. بنابراین این ماموریت ها در حال حاضر محدود به برنامه های اعلام شده است و عملکرد آیرون در استفاده روزمره باید در عمل دیده شود.

تسلا تنها شرکت خودروسازی نیست که وارد رقابت ربات‌های انسان‌نما می‌شود

شباهت برنامه XPENG و تسلا به راحتی قابل مشاهده است. هر دو خودروساز در تلاش هستند تا دانش خود را از هوش مصنوعی و قابلیت های تولید صنعتی به حوزه ربات های انسان نما منتقل کنند.

تسلا قبلا اعلام کرده بود که قصد دارد خطوط تولید مدل S و Model X را برای ساخت ربات Optimus تغییر دهد. در گزارش مالی سه ماهه دوم این شرکت همچنین به آماده سازی برای تولید ربات در مقیاس بزرگ اشاره شده است. با این حال هنوز برای تعیین نتیجه این رقابت زود است.

شرکت های دیگر نیز توانسته اند ربات های انسان نما را به تعداد قابل توجهی تولید کنند. در ماه آوریل، Figure اعلام کرد که بیش از 350 دستگاه از ربات Figure 03 ساخته و چرخه تولید یک ربات در ساعت را نشان داده است. این ربات ها برای اهدافی مانند توسعه داخلی و جمع آوری داده ها اختصاص داده شده اند و بنابراین نمی توان تعداد ذکر شده را معادل تعداد ربات های تحویل شده به مشتریان در نظر گرفت.

مقایسه عملی تری را می توان بر اساس عملکرد ربات ها پس از خروج از کارخانه انجام داد. BMW اعلام کرده است که نسل قبلی ربات Figure 02 قطعات ورق فلزی را برای فرآیند جوشکاری در کارخانه اسپارتانبورگ این شرکت قرار داده است.

این ماموریت خاص و تکراری بود و به این معنی نیست که ربات یک ماشین کامل بسازد. با این حال، شکل 02 در فرآیند تولید بیش از 30000 دستگاه BMW X3 در یک دوره 10 ماهه نقش داشته است.