به گزارش بازار، تردد نفتکش ها از طریق تنگه هرمز با هزینه های گزاف بیمه و خطر جنگ مواجه است. افزایش هزینه عبور از این آبراه استراتژیک، اقتصاد حمل و نقل نفت را تحت تاثیر قرار داده و برخی فعالان بازار را مجبور به تغییر در نحوه مدیریت حمل و نقل کرده است.
پل بردشاو، مدیر شرکت ملی نفت امارات (ENOC) در کنفرانس انرژی APPEC در سنگاپور اعلام کرد که هزینه محموله های نفتی عبوری از تنگه هرمز پس از جنگ ایران به میزان قابل توجهی افزایش یافته است. به گفته وی رشد شدید حق بیمه بار و پوشش ریسک جنگ دلیل اصلی این افزایش هزینه هاست.
برادشاو گفت که حق بیمه بار در برخی موارد به 5 تا 6 درصد ارزش محموله رسیده است و می تواند 10 میلیون دلار دیگر به هزینه بیمه یک محموله اضافه کند.
در کنار بیمه باربری، هزینه خطر جنگ نیز به میزان قابل توجهی افزایش یافته است. مدیرعامل ENOC اظهار داشت: این نرخ که قبل از درگیری ها تقریباً صفر بود، اکنون در برخی موارد به 10 درصد ارزش محموله رسیده است. نتیجه این هزینه ها کل هزینه عبور را به محدوده 10 تا 20 میلیون دلار رسانده است.
این شرایط حتی باعث شده برخی فعالان بازار ترجیح دهند بدون پوشش بیمه ای وارد عملیات حمل و نقل شوند. در حالی که به گفته برادشاو، تعداد مالکان کشتی که مایل به پذیرش خطرات ایمنی ترافیک در منطقه هستند نیز کاهش یافته است.
از سوی دیگر، تعداد بیشتری از شرکتهای نفتی ملی به منظور مدیریت هزینهها و داشتن امکان خروج محمولهها در دورههای افزایش ریسک، به سمت کنترل مستقیم عملیات کشتیرانی خود رفتهاند.
















گفتگو در مورد این post