اولین نگاه سوزوکی GSX-10R مدل 2027; بازگشت موتور افسانه ای K5 به یک موتور سیکلت اسپرت

GSX-10R یک رقیب مستقیم برای خانواده GSX-R1000 است، اما موتور مشتق شده از K5 گشتاور بیشتری تولید می کند و برای سواران خیابانی جذاب تر خواهد بود. در ادامه با مشخصات سوزوکی GSX-10R مدل 2027 آشنا می شویم.

ادامه میراث موتور K5 در GSX-10R

سوزوکی GSX-R1000 K5 2005 یکی از بهترین موتورسیکلت های اسپرت زمان خود باقی مانده است. این مدل به دلیل روش منحصر به فرد خود در انتقال قدرت توسط یک موتور چهار سیلندر خطی 999 سی سی با کورس طولانی و 175 اسب بخار شهرت داشت. این طراحی قدرت یکنواخت و گشتاور قابل توجهی را در دورهای میانی ایجاد می کرد تا راکب در هنگام خروج از پیچ ها شتاب خوبی داشته باشد. مطابق با سنت سوزوکی، مدل K5 علاوه بر عملکرد مناسب در شرایط رانندگی واقعی، دوام و قابلیت اطمینان طولانی مدت داشت.

هنگامی که GSX-R1000 در سال 2007 به موتور کوتاه مدت مجهز شد تا عملکرد دور بالا و قابلیت های مسیر را بهبود بخشد، موتور K5 به یکی از نقاط قوت اصلی سوزوکی تبدیل شد. این موتور در موتورسیکلت های چند لیتری این شرکت استفاده می شد. از جمله مدل برهنه GSX-S1000، موتور سیکلت تور ورزشی GSX-S1000GT+، مدل کراس اوور GSX-S1000GX+ و کاتانا که اکنون تولید نشده است. طرفداران شخصیت منحصر به فرد K5 تاکنون گزینه ای در کلاس اسپورت بایک نداشته اند، اما GSX-10R آن را تغییر داده است.

موتور چهار سیلندر خطی افسانه ای با زمان طولانی

قلب تپنده GSX-10R موتور چهار سیلندر خطی GSX-S1000 است که ریشه آن به موتور K5 برمی گردد. این موتور 999 سی سی، چهار سیلندر و مایع خنک کننده، 150 اسب بخار در 11000 دور در دقیقه و 78 پوند فوت گشتاور در 9250 دور در دقیقه تولید می کند.

اگرچه این موتور نسبت به K5 اصلی قدرت کمتری دارد، اما طراحی طولانی مدت آن طیف وسیعی از قدرت و گشتاور را ایجاد می کند. در نتیجه موتورسوار می تواند در شرایط مختلف رانندگی از نیروی موتور استفاده کند.

سیستم اگزوز چهار در یک مجهز به فناوری کنترل اگزوز سوزوکی یا SET است که از شیر پروانه ای با کنترل سروموتور استفاده می کند. این سوپاپ فشار معکوس گازهای خروجی را با توجه به دور موتور تنظیم می کند. در دورهای پایین، سوپاپ با افزایش فشار برگشتی به بهبود گشتاور کمک می کند. با افزایش دور موتور، برای کاهش فشار برگشتی و افزایش کشش موتور در دورهای میانی و بالا، به تدریج باز می شود. این فناوری در کنار طراحی موتور، انتقال قدرت خطی و یکنواخت تری را فراهم می کند.

نیروی موتور از طریق یک گیربکس شش سرعته دستی به چرخ عقب منتقل می شود. این مجموعه مجهز به کلاچ دمپایی و سیستم تعویض دنده سریع دو طرفه نیز می باشد.

شاسی فورک، سیستم تعلیق KYB و ترمزهای برمبو

شاسی آلومینیومی دوشاخه GSX-10R نیز با تمرکز بر قابلیت استفاده طراحی شده است. اگرچه مهندسان سوزوکی از شاسی GSX-S1000 به عنوان نقطه شروع استفاده کرده اند، اما چندین ویژگی انحصاری را برای مدل جدید در نظر گرفته اند.

این موتورسیکلت دارای زاویه فرمان 25 درجه و فاصله مسیر چرخ جلو 3.9 اینچ معادل حدود 99 میلی متر است. همچنین فاصله افست محور فرمان نیز از 35 میلی متر به 30 میلی متر کاهش یافته است تا عملکرد موتورسیکلت در هنگام عبور از پیچ ها بهبود یابد. این مقدار به عدد 28 میلی متری GSX-R1000 نزدیک تر است. بازوی تابدار آلومینیومی جدید و ساب فریم جدید از دیگر تغییرات ساختاری این مدل است.

سوزوکی می گوید که تنظیمات شاسی با استفاده از تجربه سواران آزمایشی خانواده GSX-R انجام شده است تا چابکی بیشتر و ارتباط بهتر بین راکب و موتورسیکلت فراهم شود. این شرکت همچنین اعلام کرد که GSX-10R می تواند به زاویه خواب 53 درجه دست یابد. رقمی که نسبت به زاویه 48 درجه GSX-S1000 افزایش چشمگیری را نشان می دهد.

قیمت و زمان عرضه سوزوکی GSX-10R مدل 2027

سوزوکی GSX-10R 2027 از سوپر دوچرخه های خانواده GSX-R الهام گرفته شده است. بال های آیرودینامیکی ظریف و پوشش جلویی بهینه شده در تونل باد از جمله ویژگی های این موتورسیکلت است.

سوزوکی این مدل را در سه ترکیب رنگ ارائه خواهد کرد:

• Vigor Pearl Blue و Mystic Metallic Silver با جزئیات قرمز
• نبض مروارید قرمز و آهن خاکستری جامد
• مشکی براق و خاکستری متالیک گلکسی

با وجود رونمایی رسمی از GSX-10R، سوزوکی هنوز قیمت آن را اعلام نکرده است. این موتورسیکلت در حال حاضر قرار است در تابستان 2027 به نمایندگی‌های فروش در سراسر بریتانیا برسد.

اگر سوزوکی آمریکا تصمیم بگیرد GSX-10R را در ایالات متحده عرضه کند، احتمالاً پس از شروع فروش اروپایی ها این اتفاق خواهد افتاد. این در حالی است که این شرکت هنوز هیچ اطلاعاتی در مورد زمان ورود یا قیمت این مدل به بازار آمریکا منتشر نکرده است.