یک زوج آمریکایی از هوندا به دلیل مشکل در سیستم ترمز اضطراری خودرو شکایت کردند

دو هوندا، یک زن و شوهر و هیئتی از قضات که باید تصمیم بگیرند که آیا سیستم ترمز اضطراری خودکار معیوب است یا خیر، تمرکز شکایت جدید این شرکت است.

سیستم ترمز کاهش برخورد هوندا از دوربین ها و سنسورها برای تشخیص احتمال تصادف و فعال کردن خودکار ترمزها استفاده می کند. با این حال، برخی از مالکان ادعا می کنند که سیستم گاهی اوقات بدون هیچ خطر واقعی ترمز می کند. در اوایل سال جاری، هیئت منصفه در یک دعوی حقوقی هشت ساله که شامل هوندا CR-V 2017-2019 و آکورد 2018-2020 بود، به نفع این شرکت رای داد. شاکیان آن پرونده مدعی بودند سیستم مذکور در تعداد زیادی خودرو معیوب است.

اکنون پرونده جدیدی در کالیفرنیا با رویکردی محدودتر تشکیل شده است که تنها شامل دو اتومبیل متعلق به یک زوج است. این شکایت که بر اساس قانون خودروی معیوب کالیفرنیا تنظیم شده است، بر این موضوع تمرکز دارد که آیا هوندا علیرغم گزارش های مکرر مشتریان به نمایندگی ها نتوانسته مشکل را برطرف کند یا نه، نه نقص فنی کلی.

ادواردو و سلیا اسپینوزا ادعا می کنند که سیستم ترمز کاهش برخورد در هوندا CR-V مدل 2020 و هوندا اینسایت 2021 آنها در شرایط غیرمنتظره ترمز می کند و نمایندگی ها با وجود بازدیدهای مکرر شکایات آنها را جدی نگرفته اند.

به گزارش CVN، وکیل این زوج هوندا، به ویژه نمایندگی فروش خودروها را به نقض قانون گارانتی مصرف کننده سانگ بورلی کالیفرنیا متهم کرده است. به گفته این وکیل، هوندا به دلیل ادعای نقص سیستم ترمز از تعویض خودروها یا بازپرداخت آنها خودداری کرده است. او همچنین معتقد است که هوندا هیچ مکانیزم داخلی خاصی برای رسیدگی به چنین شکایاتی ایجاد نکرده است و این نیز نقض قوانین مربوط به خودروهای معیوب در کالیفرنیا است.

در مقابل، تیم حقوقی هوندا استدلال می کند که هر یک از اعضای این زوج خودروهای خود را بیش از 100000 مایل طی یک دوره شش ساله رانندگی کرده اند. آنها حتی پس از طرح دعوی قضایی به استفاده از خودروها ادامه دادند و پس از پایان اجاره، CR-V را خریداری کردند. آن هم به شرطی که از ادعای معیوب بودن خودرو خبر داشته باشند.

این زوج تاکید می کنند که هنگام خرید از سیستم ترمز اتوماتیک خودروهای خود اطلاعی نداشتند و با نحوه عملکرد آن آشنا نبودند.

فناوری ایمنی که رانندگان ترجیح می دهند غیرفعال کنند

روی کاغذ، سیستم ترمز اضطراری خودکار یکی از مهمترین دستاوردهای فناوری ایمنی خودرو به حساب می آید. موسسه بیمه ایمنی بزرگراه ها اعلام کرده است که این فناوری می تواند تصادفات از عقب را تا حدود 50 درصد کاهش دهد.

با این حال، پس از دریافت 278 شکایت در مورد سیستم ترمز هوندا، اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه ایالات متحده تحقیقات خود را آغاز کرد و دامنه تحقیقات را به نزدیک به سه میلیون خودرو افزایش داد. بر اساس اطلاعات این پرونده، احتمال اینکه این نقص مربوط به 47 تصادف و 93 مصدومیت باشد نیز مطرح شده است.

همچنین بررسی شرکت بیمه ایری نشان می دهد که 17 درصد از رانندگان سیستم ترمز خودکار خودروهای خود را از کار انداخته اند که یکی از دلایل عدم اعتماد به عملکرد این فناوری است.

تناقض داستان کاملاً آشکار به نظر می رسد. سیستمی که برای جلوگیری از تصادفات عقب به جلو طراحی شده است می تواند در صورت ترمز ناگهانی و غیرمنتظره باعث بروز چنین حوادثی شود.