هوش مصنوعی جایگزین مدیران BMW خواهد شد

BMW در یک برنامه استراتژیک قصد دارد با جایگزینی سیستم های هوش مصنوعی در وظایف مدیریتی و کاهش تنوع مدل های تولیدی، بهره وری سازمانی خود را افزایش دهد.

به گزارش سرویس هوش مصنوعی تکناک، بی ام و در جدیدترین تصمیم راهبردی خود از طرح جامع بازنگری در ساختار سازمانی رونمایی کرد که طی آن به مدیران ارشد هشدار داده شده است که خود را برای واگذاری بخشی از وظایف اجرایی خود به سیستم های هوش مصنوعی آماده کنند. این طرح که در 30 شهریور به طور رسمی ابلاغ شد، رویکردی چندوجهی دارد که در کنار کوچک‌سازی دستگاه‌های مدیریتی، تنوع خودروهای تولیدی را نیز کاهش می‌دهد تا بهره‌وری و حاشیه سود گروه به حداکثر برسد. تحولات آتی شامل تمامی حوزه های کلیدی شرکت از نرم افزار تخصصی خطوط تولید تا محصولات نهایی ورودی به نمایشگاه ها می شود.

بر اساس برنامه ریزی های انجام شده، گروه BMW به طور جدی توسعه کاربرد هوش مصنوعی در بخش های خرید، مهندسی توسعه، تولید و خدمات پس از فروش را دنبال می کند. والتر مرتل، مدیر مالی این شرکت با لحنی صریح از تحول دیجیتالی یاد کرد و استفاده از هوش مصنوعی عامل یا نرم‌افزار خودکاری که با حداقل نظارت انسانی تصمیم‌گیری می‌کند و آن‌ها را اجرا می‌کند نقطه عطفی برای چابکی فرآیندها، بهینه‌سازی ساختارها و تسریع در تصمیم‌گیری‌های کلان خواند. این مجموعه صنعتی پیش از این از ابزارهای هوشمند در بخش تولید استفاده می کرد، اما هدف نهایی در حال حاضر دستیابی به پشتیبانی کامل و یکپارچه در تمامی مراحل توسعه محصول است.

کاهش 20 درصدی پست های مدیریتی

بخش قابل توجهی از این طرح ساختاری تعدیل 20 درصد پست های مدیریتی و بخش های اداری است که قرار است تا اواسط سال 2027 اجرایی شود و این تغییرات ساختاری محدود به لایه های بالای مدیریتی نخواهد بود و سطوح پایین سازمانی را نیز شامل می شود. چنین تصمیمی فراتر از برنامه جدایی داوطلبانه کارکنان است که قبلاً در آلمان در حال انجام است و طبق برآورد رسانه ها می تواند حدود هشت هزار موقعیت شغلی را متحول کند. مدیریت این شرکت در اوایل ماه جولای قراردادهای اولیه ای را با اتحادیه های کارگری در مورد چالش های اشتراک گذاری شغل ناشی از اتوماسیون و ورود هوش مصنوعی امضا کرد.

توقف تولید سری Active Tourer 2

پیامدهای این تحول تنها به حوزه منابع انسانی محدود نمی شود و سبد محصولات BMW را نیز به شدت تحت تاثیر قرار خواهد داد. به عنوان اولین قدم در محدودسازی تنوع مدل ها و کاهش مسیرهای پیچیده توسعه مهندسی، خودروی سری 2 اکتیو تورر به عنوان نمونه ای معرفی شده است که پس از پایان چرخه عمر نسل فعلی جایگزینی نخواهد داشت. نوشته شده است یک موتوراین رویکرد کوچک به معنای توقف کامل فعالیت های توسعه ای نیست، بلکه منابع مالی و انسانی آزاد شده به سمت پروژه های نوآورانه هدایت می شود. از جمله این پروژه ها می توان به توسعه یک خودروی برقی جمع و جور اقتصادی برای بازار اروپا اشاره کرد که برای سال 2028 و در قلب خانواده Neue Klasse برنامه ریزی شده است.

کاهش تعداد انواع و مدل‌های مختلف به تیم‌های مهندسی اجازه می‌دهد تا بر ساختارهای جدید تمرکز کنند و زیرساخت‌های لازم را برای پیاده‌سازی ابزارهای هوش مصنوعی مرتل فراهم کنند. اگرچه مدیران شرکت هنوز لیست کاملی از مدل هایی که در آینده حذف می شوند منتشر نکرده اند، چارچوب ارزیابی ارزش برند و سودآوری نام های تجاری مختلف، نقشه راه غربالگری سبد محصولات را تعیین می کند. این پیشرفت‌های گسترده نشان می‌دهد که صنعت خودروسازی سنتی با سرعتی بی‌سابقه به سمت ساختارهای چابک‌تر و خودکارتر مبتنی بر فناوری‌های جدید در حال حرکت است تا نیازهای رقابتی در بازار جهانی را برآورده کند.