شیائومی با خودروی SU7 Ultra و مفهومی ویژن GT به نمایشگاه IFA 2026 می آید.

این رویداد از 13 تا 17 سپتامبر (4 تا 8 شهریور) در مسه برلین برگزار می شود و شیائومی در سالن 6.2 و غرفه H6.2-101 حضور خواهد داشت.

ویژن گرن توریسمو; نمایش یک طرح مفهومی بدون برنامه تولید

Vision Gran Turismo شیائومی را به اولین برند چینی و همچنین اولین شرکت فناوری تبدیل می کند که به برنامه Vision GT Polyphony Digital می پیوندد. برنامه ای که از سال 2013 شروع شد این خودرو برای اولین بار در قالب یک مدل فول سایز در نمایشگاه MWC 2026 بارسلون معرفی شد و از سیستمی با قدرت 1900 اسب بخار و معماری الکتریکی 900 ولت بر پایه کاربید سیلیکون بهره می برد.

طراحی این کانسپت بیشتر بر روی آیرودینامیک تمرکز دارد. ضریب درگ آن 0.29 اعلام شده و نسبت نیروی رو به پایین به مقاومت هوا به 4.1 به 1 می رسد. ارقامی که آن را به محدوده خودروهای کلاس هایپرکار Leman نزدیک می کند.

شیائومی زبان طراحی این خودرو را Sculpted by the Wind نامیده است. چراغ های صلیبی شکل به عنوان مجرای هوا عمل می کنند، چراغ عقب هاله ای وظیفه جریان هوا را بر عهده دارد و طراحی قسمت پایینی خودرو، هوا را به سمت دیفیوزر عقب هدایت می کند.

این خودرو در Gran Turismo 7 قابل رانندگی خواهد بود، اما شیائومی تاکید کرده است که Vision Gran Turismo فقط یک پروژه مفهومی است و قرار نیست وارد مرحله تولید شود.

SU7 Ultra; ترکیبی از موتورهای قدرتمند و منحصر به فرد شیائومی

SU7 Ultra یکی از قدرتمندترین خودروهای الکتریکی شیائومی است و توانایی های مهندسی این شرکت را به نمایش می گذارد. این مدل از سه موتور الکتریکی ساخته شده در داخل گروه شیائومی استفاده می کند. یک موتور V6 با قدرت 288 کیلووات در محور جلو و دو موتور V8 با قدرت 425 کیلووات در محور عقب. مجموع خروجی این مجموعه به 1138 کیلووات معادل 1548 اسب بخار می رسد.

موتورهای V8 عقب می توانند تا 27200 دور در دقیقه بچرخند. مشخصاتی که نشان می دهد شیائومی موتورهای خاصی را برای این خودرو طراحی کرده و سراغ مدل های آماده عرضه به بازار نرفته است.

SU7 Ultra تنها به 1.98 ثانیه زمان نیاز دارد تا از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برسد. این خودرو از یک باتری 93.7 کیلووات ساعتی CATL Qilin 2.0 تغذیه می کند و برد رسمی خودرو در چرخه تست CLTC چین به 620 کیلومتر می رسد.

وزن این خودرو 2360 کیلوگرم است و در اکسل جلو از دیسک های ترمز کربن سرامیکی 430 میلی متری بهره می برد. در آوریل 2025، SU7 Ultra توانست رکورد جدیدی را در میان خودروهای الکتریکی اجرایی در پیست نوربرگ رینگ نوردشلایف به ثبت برساند و یک دور را در 7 دقیقه و 4.957 ثانیه طی کند. قیمت این مدل در بازار چین 529900 یوان (حدود 79000 دلار) است.

SU7 Max; مدل اصلی برای فروش انبوه

SU7 Max بخش مهمی از برنامه فروش خودروهای الکتریکی شیائومی است. این مدل در مارس 2026 و همزمان با معرفی نسل دوم خانواده SU7 عرضه شد و مجهز به موتور 508 کیلووات و باتری سه گانه لیتیومی بزرگتر با ظرفیت 101.7 کیلووات ساعت است.

شیائومی ادعا می کند که برد 835 کیلومتری برای SU7 Max بر اساس استاندارد CLTC است، اگرچه انتظار می رود رقم واقعی در تست های WLTP اروپا کمتر باشد. قیمت این خودرو در چین 303900 یوان (حدود 45000 دلار) است.

شیائومی تست خودروهای SU7 و YU7 GT را از مارس 2026 در فرانسه، لهستان و هلند آغاز کرده است.بر اساس گزارش ها، YU7 GT از موتور 288 کیلووات در محور جلو و موتور 450 کیلووات در محور عقب استفاده می کند و حداکثر سرعت آن به 300 کیلومتر در ساعت می رسد.

هر دو مدل در حال حاضر در چین در دسترس هستند و شیائومی قصد دارد روند عرضه جهانی خودروهای خود را در سال 2027 آغاز کند. این شرکت قبلا یک مرکز تحقیقاتی در مونیخ راه اندازی کرده بود و در ژوئیه 2025 یک دستگاه SU7 Ultra را برای ترافیک قانونی در اروپا به ثبت رساند. اقدامی که مقدمه ای برای ورود برنامه ریزی شده شیائومی به بازار اروپا است.

البته شیائومی هنوز از عرضه این خودروها در بازارهایی مانند کنیا خبر نداده است. بازاری که در آن نرخ پذیرش خودروهای الکتریکی کم است و مالیات خودروهای برقی اخیراً پس از تصویب لایحه مالی 2026 افزایش یافته است.

حضور در IFA و گسترش استراتژی هوش مصنوعی و خودروهای الکتریکی

حضور شیائومی در IFA برلین برای اولین بار انجام می شود و این اتفاق همزمان با خروج سامسونگ از این نمایشگاه پس از 35 سال حضور رخ می دهد. شرکت مادر شیائومی همچنین قصد دارد بین سال های 2026 تا 2028 حدود 7.4 میلیارد یورو در تحقیقات هوش مصنوعی سرمایه گذاری کند.

نمایش خودروهای جدید در IFA نشان می‌دهد که شیائومی قصد دارد فراتر از تولید دستگاه‌های تکنولوژیکی قدم بگذارد و یک اکوسیستم متصل مبتنی بر خودروهای هوشمند، هوش مصنوعی و محصولات دیجیتال ایجاد کند.

Vision Gran Turismo همچنان یک پروژه مفهومی جاه طلبانه است، اما SU7 Ultra و SU7 Max توانایی شیائومی در مهندسی و تولید خودروهای الکتریکی را به نمایش می گذارند. این شرکت قصد دارد این مدل ها را در نسخه های فرمان چپ از سال 2027 به بازار اروپا معرفی کند.