اقتصاد ایرانی: در شرایطی که ایران خودرو بار دیگر به دنبال افزایش قیمت محصولات خود است، روزنامه همشهری با انتقاد از عملکرد این خودروساز پس از خصوصی سازی، از ادامه گرانی خودرو در غیاب افزایش تولید و ارتقای کیفیت خبر داد و نسبت به احتمال افزایش 55 درصدی قیمت ها هشدار داد.
اقتصاد ایران:
این در حالی است که ایران خودرو بار دیگر درخواست افزایش قیمت محصولات خود را داده است که عملکرد این خودروساز پس از واگذاری مدیریت به بخش خصوصی نشان دهنده افزایش تولید و کیفیت نیست و افزایش قیمت به مهمترین دستاورد آن تبدیل شده است.
این شرکت در غیاب نظارت موثر دولت، افزایش قیمت را به رویه ای مکرر تبدیل کرده و هر بار با عرضه محصولات گران قیمت، زمینه افزایش قیمت بعدی را فراهم می کند.
آنچه امروز در صنعت خودرو اتفاق می افتد، سناریوی تکراری سال های گذشته است. دولت سال ها به بهانه حمایت از تولید داخلی، از جیب مردم به این صنعت تزریق کرد و زیان خودروسازان را پوشش داد; از سوی دیگر به مصرف کنندگان اجازه دسترسی به خودروهای باکیفیت را نمی داد.
اکنون که مدیریت ایران خودرو به بخش خصوصی واگذار شده است، نه افزایش تولید، نه بهبود کیفیت محصول و نه دستاورد قابل توجه دیگری وجود دارد. تنها چیزی که ثابت است افزایش قیمت خودرو است. این شرکت هر بار محصولات خود را با افزایش قیمت روانه بازار می کند و پس از مدتی مجددا تقاضای افزایش قیمت می کند. در شرایط فعلی زمزمه افزایش 55 درصدی قیمت ها مطرح شده است.
دولت در این مدت نه تنها از ادامه این روند جلوگیری کرده است، بلکه در برخی از تصمیمات خود به آن کمک کرده است. یکی از نمونه های اخیر توقف واردات خودرو به بهانه تامین ارز است. امروز دیگر حتی نمی توان از حمایت از تولید داخلی به عنوان توجیهی برای این سیاست ها صحبت کرد، زیرا تولید داخلی نیز کاهش یافته است. در شرایطی که واردات خودرو به دلیل جنگ و محدودیت های ارزی متوقف شده است، بازار با افزایش شدید قیمت ها مواجه است و ایران خودرو از این شرایط برای پیشبرد سیاست های قیمتی خود استفاده می کند.
پس از اعلام افزایش قیمت ممکن است اخباری مبنی بر مخالفت دولت، سازمان حمایت و یا شورای رقابت به گوش برسد اما این واکنش ها معمولا چند روز بیشتر طول نمی کشد. فروش برای مدتی متوقف می شود و سپس خودروها با همان قیمت های متورم عرضه می شوند.
















گفتگو در مورد این post