شورولت کوروت گرند اسپورت X 2027 یکی از جذاب ترین اعضای نسل C8 است. خودرویی که ترکیبی از موتور V8 تنفس طبیعی جدید، موتور الکتریکی محور جلو و سیستم چهار چرخ محرک در اختیار راننده است. این ترکیب باعث می شود که Grand Sport X نه تنها جایگزین هیبریدی برای E-Ray شود، بلکه با 721 اسب بخار قدرت، عملکردی نزدیک به ابرخودروهای بسیار گران قیمت ارائه می دهد.
گرند اسپرت ایکس چه تفاوتی با کوروت گرند اسپرت دارد؟
گرند اسپورت X نسخه هیبریدی و چهار چرخ محرک خانواده گرند اسپورت است. گرند اسپرت معمولی از یک موتور 6.7 لیتری V8 تنفس طبیعی استفاده می کند که 535 اسب بخار قدرت و 520 پوند فوت گشتاور تولید می کند و نیرو را به چرخ های عقب می فرستد.
اما علاوه بر موتور V8، گرند اسپورت X دارای یک موتور الکتریکی در محور جلو است. این موتور 186 اسب بخار قدرت و 145 پوند فوت گشتاور تولید می کند و با کمک یک باتری کوچک لیتیوم یونی، سیستم چهار چرخ محرک را تشکیل می دهد.
خروجی ترکیبی این سیستم به 721 اسب بخار می رسد. به این ترتیب گرند اسپرت ایکس بالای گرند اسپرت معمولی و زیر مدل های بسیار قدرتمند ZR1 و ZR1X قرار می گیرد.
موتور جدید LS6 V8
قلب تپنده گرند اسپورت X همان موتور جدید LS6 است که در نسخه های دیگر گرند اسپرت و استینگری 2027 استفاده می شود.
موتور شش سیلندر 6.7 لیتری تنفس طبیعی، 535 اسب بخار قدرت در 6100 دور در دقیقه و 520 پوند فوت گشتاور در 4600 دور در دقیقه تولید می کند.
در مقایسه با موتور 6.2 لیتری LT2 نسل قبل، حجم موتور افزایش یافته و قدرت و گشتاور بیشتری با دور موتور کمتر در اختیار راننده قرار می گیرد. نتیجه واکنش سریع دریچه گاز و کشش قدرتمند در سراسر محدوده دور موتور است.
721 اسب بخار و شتاب 2.3 ثانیه
قدرت بالای Grand Sport X تنها روی کاغذ جذاب نیست. این خودرو می تواند در حدود 2.3 ثانیه از صفر به 60 مایل در ساعت برسد.
در تست خودرو و راننده، گرند اسپورت X مسافت یک چهارم مایل را در 10.3 ثانیه با حداکثر سرعت 131 مایل در ساعت طی کرد. این اعداد نشان می دهد که سیستم هیبریدی خودرو تنها برای کاهش مصرف سوخت طراحی نشده و نقش مستقیمی در افزایش عملکرد دارد.
موتور الکتریکی در محور جلو
موتور الکتریکی 186 اسب بخاری در محور جلو قرار گرفته است که باعث می شود گرند اسپورت X برخلاف گرند اسپرت معمولی به سیستم چهار چرخ متحرک مجهز شود.
این موتور در هنگام شتاب گیری می تواند نیروی بیشتری را به چرخ های جلو بفرستد و به خودرو این امکان را می دهد که قدرت عظیم V8 را با چسبندگی بیشتر به سطح جاده منتقل کند.
ترکیب موتور V8 در محور عقب و موتور الکتریکی در محور جلو یکی از دلایل اصلی شتاب گیری بسیار سریع گرند اسپورت X است.
بدنه پهن شبیه کوروت Z06
گرند اسپورت X از همان بدنه پهن موجود در مدل‌های قدرتمندتر کوروت Z06 استفاده می‌کند. این طراحی علاوه بر ظاهر تهاجمی تر، فضای لازم را برای استفاده از لاستیک های پهن تر و تجهیزات عملکردی پیشرفته تر فراهم می کند.
هر دو مدل گرند اسپورت و گرند اسپرت ایکس دارای ویژگی های ظاهری خاص این خانواده هستند. از جمله این ویژگی ها می توان به راه راه های تزئینی و نشان گرند اسپرت اشاره کرد.
سیستم تعلیق و کنترل خودرو
یکی از نقاط قوت Grand Sport X سیستم تعلیق تطبیقی Magnetic Ride Control است. این سیستم می تواند تنظیمات سیستم تعلیق را با شرایط رانندگی تنظیم کند و ترکیبی از راحتی و عملکرد را در کنار شاسی قدرتمند خودرو ارائه دهد.
گرند اسپرت معمولی نیز در تست‌های خودرو و راننده عملکرد چشمگیری داشت. در پیست آزمایشی، این خودرو توانست به شتاب جانبی 1.18 گرمی دست یابد و از سرعت 70 مایل در ساعت در 144 فوت توقف کند.
گرند اسپورت X نیز از همین فلسفه مهندسی بهره می برد، اما سیستم چهار چرخ محرک و موتور الکتریکی محور جلو قابلیت های متفاوتی را در شتاب گیری و پیچیدن ایجاد می کند.
ترمزهای کربن سرامیکی به صورت استاندارد
یکی از تفاوت های عمده گرند اسپورت X و بسیاری دیگر از کوروت ها، استفاده استاندارد از ترمزهای کربن سرامیکی است.
این ترمزها برای کنترل سرعت بالا و استفاده مداوم خودرو در رانندگی با فشار بالا طراحی شده اند و همچنین به کاهش وزن سیستم ترمز کمک می کنند.
حالت های رانندگی برای سیستم هیبریدی
گرند اسپورت ایکس فقط یک خودروی هیبریدی معمولی نیست. شورلت چندین حالت رانندگی اختصاصی برای مدیریت سیستم هیبریدی و عملکرد خودرو دارد.
- پنهان کاری: این امکان تحرک محدود با قدرت الکتریکی تا 50 مایل در ساعت را فراهم می کند.
- شاتل: حالت رانندگی الکتریکی در سرعت های پایین تر است و برای حرکت نرم خودرو استفاده می شود.
- استقامت: سیستم هیبریدی را برای استفاده طولانی تر در مسیر تنظیم می کند.
- واجد شرایط: برای دستیابی به سریع ترین زمان دور ممکن طراحی شده است.
- فشار به پاس: حداکثر قدرت سیستم را برای شتاب و سبقت در اختیار راننده قرار می دهد.
گرند اسپورت ایکس جایگزین E-Ray شده است
گرند اسپورت X در واقع جایگزین کوروت E-Ray در خانواده C8 شده است. تفاوت اصلی این است که شورولت اکنون آن را مستقیماً در خانواده گرند اسپورت با استفاده از ترکیب بدنه گسترده و تجهیزات عملکردی مدل قرار داده است.
E-Ray قبلی همچنین از یک موتور V8 در کنار یک موتور الکتریکی محور جلو استفاده می کرد، اما Grand Sport X با یک موتور LS6 جدید 6.7 لیتری و یک موتور الکتریکی قوی تر، قدرت سیستم را به 721 اسب بخار افزایش می دهد.
قیمت شورولت کوروت گرند اسپرت ایکس مدل 2027
قیمت پایه گرند اسپورت X 2027 از 112195 دلار برای کوپه 1LT شروع می شود. نسخه های مجهزتر با افزایش قیمت قابل توجهی همراه هستند.
- Grand Sport X 1LT کوپه: حدود 112,195 دلار
- Grand Sport X 2LT Coupe: حدود 117695 دلار
- Grand Sport X 3LT Coupe: حدود 122845 دلار
- Grand Sport X 1LT Convertible: حدود 119,195 دلار
- Grand Sport X 2LT Convertible: حدود 124695 دلار
- Grand Sport X 3LT Convertible: حدود 129845 دلار
مشخصات شورولت کوروت گرند اسپرت ایکس مدل 2027
- موتور: 6.7 لیتری LS6 V8 تنفس طبیعی
- قدرت موتور بنزینی: 535 اسب بخار
- قدرت موتور الکتریکی: 186 اسب بخار
- قدرت ترکیبی: 721 اسب بخار
- گشتاور موتور V8: 520 پوند فوت
- گشتاور موتور الکتریکی: 145 پوند فوت
- گیربکس: 8 سرعته اتوماتیک دوکلاچه
- سیستم انتقال نیرو: چهار چرخ متحرک
- شتاب صفر تا 60 مایل در ساعت: حدود 2.3 ثانیه
- زمان ربع مایل: حدود 10.3 ثانیه
- سرعت خروج ربع مایل: 131 مایل در ساعت
- تعداد سرنشین: 2 نفر
- نوع موتور: هیبریدی
آیا گرند اسپورت X بهترین کوروت برای استفاده روزمره و پیست است؟
گرند اسپورت X یکی از متعادل ترین نسخه های خانواده کوروت است. این خودرو 721 اسب بخار قدرت را با چهار چرخ محرک، بدنه پهن، ترمزهای کربن سرامیکی و سیستم تعلیق پیشرفته ترکیب می کند.
از سوی دیگر، گرند اسپرت معمولی همچنان گزینه جذابی برای خریدارانی است که خواهان خودرویی سبک‌تر و ساده‌تر با موتور V8 تنفس طبیعی هستند و قدرت آن به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود.
اما اگر هدف اصلی کسب بیشترین شتاب و چسبندگی بدون استفاده از مدل‌های بسیار گران‌تر ZR1 و ZR1X است، گرند اسپورت X یکی از جذاب‌ترین انتخاب‌های خانواده کوروت 2027 است.
گفتگو در مورد این post