شورولت کوروت گرند اسپرت 2027 بار دیگر به عنوان یکی از جذاب ترین نسخه های خانواده کوروت بازگشته است. این خودرو با ترکیب یک موتور V8 تنفس طبیعی جدید، بدنه عریض، شاسی تقویت‌شده و سیستم تعلیق پیشرفته، تلاش می‌کند تا تعادل مناسبی بین عملکرد خودروی پیست و قابلیت استفاده روزمره برقرار کند.
نسخه 2027 به لطف موتور جدید 6.7 لیتری LS6 قدرتمندتر از نسل قبلی است. این موتور 535 اسب بخار قدرت و 520 پوند فوت گشتاور تولید می کند و در تست Car and Driver توانست در 2.7 ثانیه به سرعت 60 مایل در ساعت برسد.
موتور جدید 6.7 لیتری LS6
مهمترین تغییر کوروت گرند اسپرت 2027 زیر کاپوت است. شورلت از موتور جدید LS6 استفاده می‌کند که یک موتور 6.7 لیتری V8 تنفس طبیعی است.
این موتور 535 اسب بخار در 6100 دور در دقیقه و 520 پوند فوت گشتاور در 4600 دور در دقیقه تولید می کند. در مقایسه با موتور 6.2 لیتری LT2 استفاده شده در نسل قبلی، قدرت 40 اسب بخار و گشتاور 50 پوند فوت افزایش یافته است.
یکی از ویژگی های مهم LS6 نسبت تراکم 13.0 به 1 آن است که بالاترین نسبت تراکم مورد استفاده در کوروت است. همچنین، هر دو ارقام قدرت و گشتاور در دور موتور کمتر از موتور قبلی به دست می آیند.
خط قرمز موتور همچنان 6500 دور در دقیقه است و بر خلاف گذشته، گزینه اگزوز پرفورمنس که قدرت موتور را افزایش می دهد، دیگر موجود نیست. بنابراین تمامی نسخه های مجهز به LS6 خروجی یکسانی دارند.
صدای V8؛ یکی از نقاط قوت گرند اسپورت
شورولت همچنین یک سیستم اگزوز فعال با خروجی های مرکزی را برای گرند اسپورت در نظر گرفته است. این سیستم دارای چهار خروجی بزرگ است و صدای موتور V8 را به شکل بسیار تهاجمی تری به گوش سرنشینان می رساند.
راننده می تواند بین چهار حالت انتخاب کند: مخفی کاری، تور، ورزش و مسیر. این حالت ها شدت صدای اگزوز را از بسیار آرام به کاملا بلند تغییر می دهند.
در حالت اسپرت، V8 بسیار جذاب به نظر می رسد و بدون اینکه خیلی آزاردهنده به نظر برسد، شخصیت عضلانی خودرو را به رخ می کشد. با این حال در سرعت 70 مایل در ساعت و در حالت Tour صدای داخل کابین به 78 دسی بل می رسید که می تواند برای سفرهای طولانی خسته کننده باشد.
شتاب 2.7 ثانیه
موتور جدید LS6، همراه با یک جعبه دنده هشت سرعته دوکلاچه و ضریب دنده کوتاه، عملکرد بسیار سریعی را برای گرند اسپرت ارائه می کند.
در تست Car and Driver، این خودرو با استفاده از سیستم لانچ کنترل توانست در 2.7 ثانیه به سرعت 60 مایل در ساعت برسد. این رقم فقط یک دهم ثانیه سریع‌تر از سریع‌ترین Stingray مجهز به LT2 است که توسط این نشریه آزمایش شده است و حدود یک دهم ثانیه کندتر از کوروت Z06 است.
گرند اسپورت همچنین یک چهارم مایل را در 11.0 ثانیه طی کرد و حداکثر سرعت آن 123 مایل در ساعت بود.
چسبندگی عالی در نوبت
گرند اسپورت فقط برای شتاب گیری خط مستقیم ساخته نشده است. یکی از نقاط قوت اصلی آن عملکرد فوق العاده شاسی در پیچ ها است.
خودروی تست شده توسط Car and Driver به شتاب جانبی 1.18 گرم در مسیر لغزش کناری دست یافت که بهترین نتیجه ثبت شده برای کوروت نسل C8 در تست نشریه است.
فرمان خودرو بسیار دقیق توصیف شده است و سیستم های شاسی الکترونیکی به راننده این امکان را می دهد که سرعت بالا را در پیچ ها با اطمینان بیشتری حفظ کند.
بدن پهن تر از Stingray
بدنه گرند اسپورت حدود 3.6 اینچ پهن تر از Stingray است. این عرض افزایش یافته به خودرو اجازه می دهد تا از لاستیک های بسیار پهن استفاده کند.
لاستیک های 275/30ZR-20 در محور جلو و لاستیک های 345/25ZR-21 در محور عقب وجود دارد. ترکیب این لاستیک ها با شاسی پهن تر و سیستم تعلیق پیشرفته، چسبندگی بسیار بالایی ایجاد می کند.
سیستم تعلیق تطبیقی Magnetic Ride Control
سیستم تعلیق تطبیقی مغناطیسی به صورت استاندارد در گرند اسپورت عرضه می شود. این سیستم کنترل بسیار خوبی بر روی حرکات چرخ ها ایجاد می کند و در عین حال باعث می شود خودرو رفتار نسبتا خوبی روی دست اندازها داشته باشد.
این ویژگی باعث شده است که گرند اسپرت برخلاف ظاهر کاملا اسپرت خود نه تنها برای پیست مناسب باشد، بلکه در رانندگی روزمره نیز قابل استفاده باشد.
پکیج Z52 برای علاقه مندان به پیست
خریداران گرند اسپرت با انتخاب پکیج Z52 Sport Performance می توانند قابلیت های خودرو را افزایش دهند. این بسته 3500 دلار قیمت دارد و شامل سیستم تعلیق سفت تر، لاستیک های تابستانی میشلین پایلوت اسپورت 4S، مدیریت کشش عملکرد و ترمزهای ارتقا یافته با دیسک های چدنی است.
پکیج 20695 دلاری Z52 Track Performance گزینه جدی تری برای رانندگی در پیست است. این پکیج تنظیمات انحصاری تعلیق، سیستم PTM و لاستیک های چسبنده میشلین Pilot Sport Cup 2 R را ارائه می دهد.
اگزوز مرکزی، ترمزهای کربن سرامیکی و پکیج آیرودینامیک فیبر کربنی نیز قابل سفارش است. پکیج کربن فیبر Aero شامل بال عقب شبیه به Z06، صفحات آیرودینامیک جلو و قطعات آیرودینامیک پایین بدنه است.
قیمت شورولت کوروت گرند اسپرت مدل 2027
قیمت پایه کوروت گرند اسپرت 2027 از 88495 دلار برای مدل کوپه شروع می شود. نسخه قابل تبدیل دارای قیمت پایه 95495 دلار است.
خودروی آزمایش شده توسط Car and Driver به دلیل طیف گسترده ای از تجهیزات و آپشن ها، قیمتی معادل 142380 دلار داشت.
بخش قابل توجهی از افزایش قیمت مربوط به بسته های عملکردی، چرخ های فیبر کربنی، تجهیزات کابین و قطعات آیرودینامیک است.
گرند اسپورت مقابل استینگری
یک Stingray مجهز به همان موتور 6.7 لیتری LS6 را می توان با قیمت پایه 73495 دلار داشت. با این حال، Stingray پایه دارای بدنه باریک تر، سیستم تعلیق نرم تر، ترمزهای سبک تر و لاستیک های تمام فصل است.
Stingray Z51 با قیمت پایه 78890 دلار گزینه دیگری است که تایرهای تابستانی، ترمزهای عملکردی، سیستم تعلیق سفت تر، خنک کننده بهتر و تجهیزات آیرودینامیک را ارائه می دهد.
جالب اینجاست که Stingray Z51 دقیقاً از نظر زمان 0-60 مایل در ساعت و یک چهارم مایل با گرند اسپورت برابری می کند و به ترتیب 2.7 و 11.0 ثانیه است.
گرند اسپورت ایکس; نسخه هیبریدی 721 اسب بخار
اگر قدرت و شتاب بیشتری می خواهید، گرند اسپورت X بهترین گزینه در خانواده کوروت است. این نسخه از همان محور جلو برقی ZR1X بهره می برد و به سیستم چهار چرخ متحرک مجهز شده است.
موتور الکتریکی محور جلو 186 اسب بخار نیرو اضافه می کند و کل خروجی سیستم به 721 اسب بخار می رسد.
گرند اسپورت ایکس می تواند در 2.3 ثانیه به سرعت 60 مایل در ساعت برسد و یک چهارم مایل را در 10.3 ثانیه با حداکثر سرعت 131 مایل در ساعت بپیماید.
قیمت پایه گرند اسپورت X از 112195 دلار شروع می شود و این نسخه به صورت استاندارد از ترمزهای سرامیکی کربنی استفاده می کند.
مشخصات شورولت کوروت گرند اسپرت مدل 2027
- موتور: LS6 V8 تنفس طبیعی
- حجم موتور: 6.7 لیتر
- قدرت: 535 اسب بخار در 6100 دور در دقیقه
- گشتاور: 520 پوند فوت در 4600 دور در دقیقه
- گیربکس: 8 سرعته اتوماتیک دوکلاچه
- سیستم انتقال قدرت: دیفرانسیل عقب
- جنس بدنه: موتور وسط کوپه
- تعداد سرنشین: 2 نفر
- شتاب صفر تا 60 مایل در ساعت: 2.7 ثانیه
- شتاب صفر تا 100 مایل در ساعت: 6.8 ثانیه
- ربع مایل: 11.0 ثانیه در 123 مایل در ساعت
- 130 مایل در ساعت: 12.4 ثانیه
- 150 مایل در ساعت: 19.4 ثانیه
- حداکثر سرعت تخمینی: 180 مایل در ساعت
- ترمز از 70 تا 0 مایل در ساعت: 144 فوت
- ترمز از 100 تا 0 مایل در ساعت: 286 فوت
- شتاب جانبی: 1.18 گرم
- وزن: 3688 پوند
- طول: 185.9 اینچ
- عرض: 79.7 اینچ
- ارتفاع: 48.6 اینچ
- فاصله بین دو محور: 107.2 اینچ
- مصرف سوخت ترکیبی: 17 mpg
- قیمت پایه: 88495 دلار
آیا کوروت گرند اسپرت 2027 ارزش خرید دارد؟
کوروت گرند اسپرت 2027 یکی از متعادل ترین نسخه های خانواده C8 است. این خودرو ترکیبی از موتور قدرتمند V8 تنفس طبیعی، صدای جذاب، شاسی بسیار توانا، ترمزهای قدرتمند و چسبندگی عالی با قیمتی کمتر از Z06 است.
اگر هدف اصلی شما داشتن موتور جدید LS6 است، Stingray گزینه اقتصادی تری است. اما گرند اسپرت مجموعه ای از شاسی ها و ویژگی های عملکردی را ارائه می دهد که آن را برای رانندگی جدی در جاده ها و پیست جذاب تر می کند.
در نهایت، اگر کوروتی می‌خواهید که قدرت، هندلینگ، قیمت و قابلیت استفاده روزمره را متعادل کند، گرند اسپرت یکی از بهترین میان‌رده‌های خانواده کوروت باقی می‌ماند.
گفتگو در مورد این post