شرکت کشتیرانی AP Mueller Maersk در بیانیه ای که روز چهارشنبه منتشر شد هشدار داد مجموعه ای از طوفان های شدید در هفته های اخیر باعث ازدحام در برخی از بزرگترین بنادر منطقه شده است که منجر به کاهش ورود به موقع کشتی ها شده است.
بر اساس تحلیلی که توسط شرکت مشاور دریایی Sea-Intelligence مستقر در سنگاپور انجام شده است، شانگهای، شلوغ ترین بندر کانتینری جهان، در ماه جولای به سختی شاهد ورود به موقع کشتی های کانتینری آن بود.
اختلالات مربوط به آب و هوا تا ماه اوت ادامه یافت و بر اساس گزارش رصدخانه هنگ کنگ، 12 طوفان استوایی در شمال غربی اقیانوس آرام و دریای چین جنوبی شکل گرفت که بیشترین تعداد این طوفان ها در یک ماه از سال 1961 مشاهده شده است.
بر اساس بولتن هفته گذشته وزارت حمل و نقل چین، طوفان های استوایی مکرر در ماه گذشته حمل و نقل فله ساحلی را مختل کرد و به طور موقت نرخ حمل و نقل سنگ آهن، زغال سنگ و غلات را افزایش داد.
پدیده اقلیمی ال نینو که به سرعت در حال تقویت است، فعالیت شدید طوفان های شرق آسیا را تشدید می کند. این پدیده آب و هوایی تمایل به ایجاد طوفان های قدرتمند در شمال غربی اقیانوس آرام دارد. خطر طوفان استوایی، پیش بینی تجاری مستقر در بریتانیا، پیش بینی می کند که فصل طوفان فعلی یکی از شدیدترین فصل های تاریخ خواهد بود.
ال نینو همچنین باعث تغییراتی در اقیانوس و جو می شود که به نوبه خود باعث ایجاد طوفان های استوایی در شرق اقیانوس آرام می شود. این به طوفان ها زمان بیشتری برای تشدید بر روی آب های گرم می دهد.
بر اساس گزارش بلومبرگ، تاد لانوت، مدیر تجارت کشتیرانی در Storm Geo، گفت که ال نینو همچنین طوفان ها را به سمت ژاپن، کره جنوبی و چین مرکزی منحرف می کند و بر خطوط دریایی اصلی متصل کننده آسیا و آمریکای شمالی تأثیر می گذارد.
گفتگو در مورد این post