رئیس کمیته تخصصی لاستیک و روغن خودرو اتاق اصناف ایران کاهش دسترسی کارخانجات به مواد اولیه، جایگزینی حمل و نقل دریایی با مسیرهای زمینی و ریلی، افزایش 8 برابری هزینه های حمل و نقل و قطع برق کارخانه ها را از مهم ترین دلایل افزایش قیمت و کاهش تولید تایر در بازار عنوان کرد.
اقتصاد ایران:
چرا قیمت لاستیک بالا رفت؟
افزایش هزینه حمل و نقل، کاهش دسترسی کارخانه ها به مواد اولیه و قطعی برق واحدهای تولیدی از مهم ترین عواملی است که برای افزایش قیمت لاستیک در بازار پیشنهاد شده است. رضا عباس آبادی دانشور، رئیس کمیسیون تایر و روغن خودرو اتاق اصناف ایران می گوید: بخشی از کمبود لاستیک فعلی ناشی از کاهش ذخایر مواد اولیه کارخانه ها است.
به گفته وی، کارخانه های تایرسازی باید مواد اولیه کافی داشته باشند، اما مشکلات ایجاد شده برای ورود مواد اولیه از مسیرهای دریایی، میزان مواد اولیه در اختیار تولیدکنندگان را کاهش داده است.
در نتیجه کارخانه ها مجبورند از مسیرهای جایگزین از جمله حمل و نقل استفاده کنند ریلی و زمینی تبدیل شده اند. روش هایی که در مقایسه با حمل و نقل دریایی برای سازنده گران تر است. عباس آبادی دانشور ابراز امیدواری کرده است که با بهبود شرایط، کمبود لاستیک در آینده برطرف شود.
وضعیت لاستیک سایز 13 و 14 و 15
رئیس کمیسیون تخصصی لاستیک و روغن خودرو اتاق اصناف ایران نیز درباره وضعیت لاستیک های سبک توضیح داده است که در حال حاضر برای سایز موجود است. 13 و 14 هیچ کمبودی وجود ندارد.
به گفته وی، عدم اندازه ۱۵ تا حدودی دیده می شود اما اگر کارخانه ها تولید خود را افزایش دهند و این سایز را بیشتر در سبد محصولات و بسته بندی خود بگنجانند، کمبود لاستیک سایز 15 نیز برطرف می شود.
عباس آبادی دانشور همچنین میزان تولید برخی از کارخانه ها را که قبلا در سبد بوده اعلام کرده است. بیش از 300 حلقه رسیده است، در حال حاضر حتی تقریبا 80 حلقه کاهش یافته است
وضعیت لاستیک خودروهای سنگین
در بخشی دیگر از این اظهارات وضعیت لاستیک ها TBR ذکر شده است. به گفته عباس آبادی دانشور، این گروه از لاستیک ها عمدتا از طریق واردات تامین می شد و میزان تولید داخل جوابگوی نیاز مصرف کنندگان نبود.
وی ابراز امیدواری کرده است با فراهم شدن امکانات لازم، لاستیک های TBR در آینده نزدیک در اختیار خودروهای سنگین قرار گیرد.
هزینه حمل لاستیک تا 8 برابر افزایش یافت
عباس آبادی دانشور در توضیح علت افزایش قیمت ها گفت: افزایش قیمت لاستیک را نباید افزایش قیمت دانست و افزایش هزینه های تولید و عرضه را نیز در نظر گرفت.
به گفته وی، با انتقال مواد اولیه از مسیرهای دریایی به مسیرهای زمینی و ریلی، هزینه حمل و نقل چند برابر شده و در برخی موارد حتی تا 8 بار افزایش یافته است
قطعی برق کارخانه ها از دیگر عواملی است که به گفته رئیس کمیسیون تخصصی لاستیک و روغن خودرو بر تولید و هزینه های این صنعت تاثیر گذاشته است. همچنین از افزایش قیمت جهانی محصولات و مواد مرتبط در بازارهای بین المللی نیز به عنوان یکی دیگر از عوامل موثر بر قیمت نهایی تایر یاد می شود.
















گفتگو در مورد این post