بازار خودرو به کدام سمت می رود؟

اقتصاد ایران:

این روزها بازار خودرو به طور همزمان تحت تاثیر افزایش نرخ ارز، کاهش تولید، محدودیت واردات و قیمت گذاری غیرواقعی در برخی بسترهای آنلاین قرار گرفته است. شرایطی که به گفته یک کارشناس صنعت خودرو بار دیگر خودرو را به ابزاری برای حفظ ارزش پول در برابر تورم تبدیل کرده است.

مسیح فرزانه کارشناس و فعال صنعت و بازار خودرو با اشاره به تحولات هفته های اخیر گفت: نرخ ارز طی چند هفته گذشته به طور میانگین بین 13 تا 15 درصد افزایش یافته است.

به گفته وی، دلار یکی از مهم ترین عوامل موثر بر ارزش گذاری خودروهای داخلی، مونتاژی و وارداتی در بازار ایران است. این در حالی است که قیمت خودرو طی چند روز گذشته به طور میانگین 10 درصد افزایش یافته و بازار خودرو هنوز به طور کامل متناسب با رشد نرخ ارز حرکت نکرده است.

چرا قیمت خودرو متناسب با دلار بالا نرفت؟

فرزانه معتقد است بازار خودرو به دلیل ماهیت سرمایه ای خود به متغیرهای واقعی اقتصاد واکنش نشان می دهد اما کاهش قدرت خرید مصرف کنندگان باعث شده تا تغییرات قیمت بلافاصله و به اندازه نوسانات ارز اتفاق نیفتد.

وی با اشاره به دوری بخش قابل توجهی از مصرف کنندگان از بازار گفت: قدرت خرید خودروهای میلیاردی و چند ده میلیاردی وارداتی نیز کاهش یافته است و بازار برای حفظ چرخه اقتصادی خود هر لحظه نمی تواند قیمت ها را کاملا متناسب با نرخ ارز تغییر دهد.

هشدار در مورد قیمت غیر واقعی خودرو به صورت آنلاین

این کارشناس تاکید کرد: قیمت هایی که در بسترهای آنلاین و فضای مجازی منتشر می شود لزوما معیار واقعی بازار نیست.

به گفته فرزانه، برخی مالکان و مردم قیمت هایی را در فضای آنلاین درج می کنند که با واقعیت معاملات فاصله زیادی دارد و انجام معاملات با چنین نرخ هایی عملا غیرممکن است.

وی معتقد است قیمت واقعی خودرو در «کف بازار» شکل می گیرد و برای شناسایی آن باید میانگین قیمت دفاتر فروش، نمایشگاه ها و عرضه کنندگان مختلف بررسی شود.

کاهش 35 درصدی تولید خودرو در شش ماهه اول سال 1405

فرزانه همچنین از کاهش تولید خودرو خبر داد و گفت: میانگین افت تولید در شش ماهه اول سال 1405 حدود 35 درصد بوده است.

به گفته وی، خودروهای مونتاژی نیز با شرایط مشابهی مواجه هستند و با وجود تصویر واردات خودرو برای تنظیم بازار، بازار وارداتی از پویایی و عرضه کافی برخوردار نیست.

این کارشناس همچنین تامین مواد اولیه و قطعات خودروهای داخلی و مونتاژی را نیز به عنوان یکی دیگر از عوامل افزایش قیمت تمام شده تولید و در نهایت قیمت خودرو دشوارتر دانست.

خریداران از بازار خودرو خارج شدند

فرزانه با اشاره به رفتار مصرف کنندگان گفت: طی هفته های گذشته برخلاف برخی دوره های گذشته حضور هیجانی خریداران یا صف های طولانی برای ثبت نام خودرو مشاهده نمی شود.

به گفته وی، مصرف کنندگان خودروهای داخلی، مونتاژی و حتی وارداتی تنها با تورم می توانند قدرت خرید خود را تا حدی تعدیل کنند و با جهش شدید قیمت ارز، معاملات خودرو نیز کاهش می یابد.

وی همچنین گفت: برخی از خودروهای وارداتی خریداری شده در پارکینگ ها نگهداری می شوند و صاحبان آن خودرو را کالای سرمایه ای و سپر تورمی می دانند.

تعرفه 100 درصدی واردات خودرو چه تاثیری دارد؟

این کارشناس در ادامه به گمانه زنی ها مبنی بر یکسان سازی 100 درصدی تعرفه واردات خودرو اشاره کرد و گفت: بر اساس اظهارات صورت گرفته وزارت حراست و دولت مخالف این موضوع هستند.

فرزانه هشدار داد: در صورت اجرایی شدن این سناریو، بخش قابل توجهی از خودروهایی که اقتصادی تعریف می شوند و عموماً شامل مدل های زیر 2500 سی سی، برقی و هیبریدی می شوند، ممکن است به طور متوسط ​​تا 40 درصد افزایش قیمت داشته باشند.

وی همچنین اجرای چنین سیاستی را مغایر با قانون هوای پاک و قانون سازمان صنعت خودرو دانست. قوانینی که بر حفظ تعرفه پلکانی و نزدیک به صفر برای خودروهای برقی و هیبریدی تاکید دارد.