اقتصاد ایرانی: وزارت راه و شهرسازی از تامین چند هزار میلیارد تومان اعتبار برای حمایت از متقاضیان کم درآمد نهضت ملی مسکن خبر داد.
اقتصاد ایران:
وزارت راه و شهرسازی حدود ۷ هزار میلیارد تومان اعتبار برای کاهش فشار مالی متقاضیان کم درآمد مسکن ملی اختصاص داده است. حمایت های پیش بینی شده شامل دهک های یک تا چهار و متقاضیان بهزیستی و کمیته امداد است که برای تامین مالی و ادامه پروژه ها مشکل دارند.
علاوه بر وام 650 میلیون تومانی شبکه بانکی، 400 میلیون تومان کمک ویژه عشریه و تسهیلات قرض الحسنه 200 میلیون تومانی صندوق ملی مسکن نیز برای کاهش سهم مردم از 70 درصد به حدود یک سوم در نظر گرفته شده است.
رضا فرهادزاده، مدیرکل برنامه ریزی و نظارت بر طرح های مسکن وزارت راه و شهرسازی درباره تامین اعتبار برای خانه دار شدن مردم توضیح داد. طرح ملی مسکن ابتدا در دولت دوازدهم با عنوان اقدام ملی و سپس در دولت سیزدهم با عنوان نهضت ملی آغاز شد و همه افراد فاقد مسکن توانستند ثبت نام کنند. با گذشت زمان مشخص شد که دهک های حمایتی از جمله دهک های یک تا چهار و مشمولان کمیته امداد و بهزیستی برای تامین مالی و ادامه پروژه های خود با چالش مواجه هستند.
رضا فرهادزاده مدیرکل برنامه ریزی و نظارت بر طرح های مسکن وزارت راه و شهرسازی گفت: دولت گذشته و فعلی حل مشکل مالی متقاضیان کم درآمد را دغدغه مهمی می دانند و برای رفع آن تلاش کرده اند. بر اساس مصوبه شورای عالی مسکن به ریاست رئیس جمهور، وزارت راه و شهرسازی موظف شد از منابع داخلی خود برای تسهیل تامین مالی پروژه هایی که عمدتا به دلیل مشکلات مالی متقاضیان با چالش مواجه شده اند، کمک کند. مصوبه مربوطه پس از تصویب ابلاغ شد و روند اجرای آن هر هفته در جلسات نظارتی وزارت راه و شهرسازی با حضور وزیر، معاونین وزیر، مدیران کل راه و شهرسازی استان ها، مدیران بنیاد مسکن و مدیران شهرهای جدید پیگیری می شود. تامین اعتبار برای پروژه های دهک های پایین نیز از مهم ترین موضوعات مطرح شده در این جلسات تلقی می شود.
مصوبه شورای عالی مسکن در سال 1405 اجازه تامین اعتبار تا سقف 11 هزار میلیارد تومان را داد و تاکنون نزدیک به 7 هزار میلیارد تومان از محل منابع اداره راه و شهرسازی، سازمان ملی زمین و مسکن و در مواردی شهرهای جدید تامین شده است. اعتبار تخصیصی تعداد قابل توجهی از متقاضیان دهک های یک تا چهار و متقاضیان را پوشش می دهد. وزارت راه و شهرسازی نیز در تلاش است تا سقف 11 هزار میلیارد تومانی را افزایش دهد تا افراد بیشتری از جامعه هدف بتوانند از تسهیلات قرض الحسنه با بازپرداخت تا 15 سال بهره مند شوند.
یکی از سوالات مطرح شده احتمال واقعی مسکن دهک های پایین با وام 200 میلیون تومانی، بازپرداخت 15 ساله و وجود واسطه بود. رضا فرهادزاده، مدیرکل برنامه ریزی و نظارت بر پروژه های مسکن وزارت راه و شهرسازی گفت:
ابتدا باید واقعیت را بپذیریم و بدانیم که از مشکل مسکن و مشکلات اقتصادی مردم آگاه هستیم. اصل 31 قانون اساسی کل دولت را موظف کرده است که با اولویت اقشار بدون مسکن وارد میدان شود و وزارت راه و شهرسازی نیز با تمام توان تلاش کرده و اولین قدم را با تامین زمین برداشته است.
بر اساس توضیحات فرهادزاده، مسئولیت تکمیل پروژه ها تنها بر عهده وزارت راه و شهرسازی نیست و ادارات و وزارتخانه های مختلف نیز باید مشارکت داشته باشند. وزارت نیرو و وزارت نفت باید زیرساخت های آب، برق، گاز و فاضلاب را فراهم کنند، آموزش و پرورش مسئول ساخت مدارس است و وزارت بهداشت نیز باید برای ساخت درمانگاه اقدام کند. پروژه های مسکن در چهار ماهه منتهی به انتشار گزارش رکورد جدیدی را در پیشرفت فیزیکی به ثبت رسانده اند.
از سال 1397 تا 24 مهر 1405 تنها حدود 130000 واحد مسکونی در قالب طرح های اقدام ملی و حرکت ملی تحویل داده شده است. تعداد واحدهای تحویلی که در سال 1403 حدود 20000 دستگاه بوده است تا زمان انتشار گزارش به 130000 دستگاه رسیده است. وزارت راه و شهرسازی در نظر دارد 130 هزار واحد دیگر را در نیمه دوم سال 1405 تحویل دهد.
بسته مالی متقاضیان شامل وام 650 میلیون تومانی شبکه بانکی، 400 میلیون تومان کمک بلاعوض برای عشر واجد شرایط و 200 میلیون تومان تسهیلات قرض الحسنه از صندوق مسکن ملی برای تمامی اقشار است. مجموع دو حمایت 400 میلیون و 200 میلیون تومانی برای متقاضی واجد شرایط به 600 میلیون تومان می رسد و قرار است سهم مردم از 70 درصد هزینه پروژه به حدود یک سوم افزایش یابد. میزان دقیق نقدینگی هر خانوار همچنان به هزینه نهایی واحد بستگی دارد، اما سیاست اعلام شده کاهش سهم متقاضی به نزدیک به 33 درصد از هزینه ها است. بازپرداخت تسهیلات قرض الحسنه نیز می تواند تا 15 سال ادامه داشته باشد.
شورای عالی مسکن در مصوبه ای که دو هفته قبل از انتشار این گزارش به تصویب رسیده و در مرحله ابلاغ است، هزینه تامین آسانسور پروژه های پیشرفته را به وزارت راه و شهرسازی واگذار کرده است. مبلغ مربوطه پس از تحویل واحد به صورت اقساطی از مردم دریافت می شود و متقاضیان نیازی به پرداخت کل هزینه آسانسور قبل از تحویل منزل ندارند. چنین مکانیزمی فشار اولیه بر خانوارهای کم درآمد را کاهش می دهد، اگرچه پرداخت اقساط پس از تحویل ادامه خواهد داشت.
گفتگو در مورد این post