لاکهید مارتین بازسازی یک جنگنده رادارگریز F-117 Nighthawk به شماره 818 و با نام مستعار “The Overachiever” را به پایان رسانده است و این هواپیما در پاییز 2026 در نمایشگاه استیون اف.
به گزارش سرویس هوافضای تکناک، بخش Skunk Works شرکت لاکهید مارتین مسئولیت بازسازی این هواپیما را بر عهده داشته است. با انتقال این F-117 به اسمیتسونیان، یکی دیگر از نایت هاوک هایی که از زمان بازنشستگی رسمی این مدل از وضعیت پرواز خارج شده اند، برای نمایش عمومی آماده می شود.
لاکهید مارتین اطلاعات دقیقی در مورد تاریخچه عملیاتی 818 یا دلیل لقب “The Overachiever” منتشر نکرده است. با این حال، این هواپیما بخشی از ناوگانی است که نقش مهمی در توسعه فناوری رادارگریزی و تکامل عملیات هوایی آمریکا داشته است.
بیشتر بخوانید:لاکهید مارتین ساخت چهار پهپاد رادارگریز Vectis را آغاز کرده است
آغاز عصر هواپیماهای رادارگریز با F-117
F-117 اولین هواپیمای رادارگریز عملیاتی جهان بود که به طور مخفیانه توسط Skunk Works ساخته شد. این هواپیما اولین پرواز خود را در سال 1981 انجام داد و نیروی هوایی آمریکا در سال 1983 به توان عملیاتی اولیه با آن دست یافت. وجود این هواپیما تا چندین سال پس از شروع فعالیت عملیاتی مخفی ماند.
لاکهید مارتین در مجموع 64 فروند F-117 ساخت که از این تعداد 59 هواپیمای عملیاتی و 5 فروند نمونه اولیه توسعه بودند. طراحی زاویه دار بدنه این هواپیما با هدف کاهش انعکاس امواج رادار انجام شد و همین ویژگی، Nighthawk را به یکی از شناخته شده ترین هواپیماهای نظامی دوران جنگ سرد تبدیل کرد.
F-117 برای اولین بار در جریان تهاجم ایالات متحده به پاناما در سال 1989 وارد عملیات رزمی شد. دو سال بعد و در جریان جنگ خلیج فارس، این هواپیما با حمله به اهدافی در بغداد شهرت بیشتری پیدا کرد و توانایی فناوری رادارگریز را در عملیات واقعی به نمایش گذاشت.
نیروی هوایی ایالات متحده سرانجام در سال 2008 به طور رسمی ناوگان F-117 را بازنشسته کرد. در آن زمان، F-22 Raptor به تدریج برخی از مأموریت های مربوط به هواپیماهای رادارگریز را بر عهده گرفت.
بیشتر بخوانید:رونمایی از پهپاد گامرا با برد 16 هزار کیلومتر + فیلم
به پرواز با F-117 حداقل تا سال 2034 ادامه دهید
بازنشستگی رسمی F-117 به معنای توقف کامل پرواز این هواپیماها نیست. تعداد محدودی از Nighthawks از محدوده آزمایشی مخفی Tonopah در نوادا به فعالیت خود ادامه می دهند و نیروی هوایی ایالات متحده قصد دارد حداقل تا سال 2034 از آنها برای تحقیقات، آزمایش و ماموریت های آموزشی استفاده کند.
این هواپیماها در برخی تمرینات نظامی نقش نیروی مهاجم یا «رد ایر» را بر عهده می گیرند. F-117 همچنین به عنوان جانشین برای برخی از تهدیدات رادارگریز مانند موشک های کروز استفاده می شود تا خلبانان و نیروهای پدافند هوایی بتوانند شناسایی و مقابله با چنین اهدافی را تمرین کنند.
قابلیت های راداری و فروسرخ F-117 در طول سال ها به خوبی مستند شده است و این هواپیما را به یک هدف آزمایشی ایده آل تبدیل کرده است. نیروی هوایی ایالات متحده حتی هواپیماهای سوخترسان KC-46 Pegasus را برای سوختگیری در هوای F-117های بازنشسته تأیید کرده است.
برخی از Nighthaw ها پس از پایان عملیات آزمایشی به موزه ها منتقل شده اند. لاکهید مارتین قبلاً یک F-117 به نام “مهمان غیرمنتظره” را بازسازی کرده بود که در سال 2019 در کتابخانه ریاست جمهوری رونالد ریگان در کالیفرنیا به نمایش درآمد.
اکنون هواپیمای شماره 818 مسیر مشابهی را طی خواهد کرد و پس از بازسازی، به مجموعه دائمی اسمیتسونیان اضافه خواهد شد تا یکی از مهمترین نمادهای فناوری رادارگریز آمریکا را به نمایش بگذارد.
بیشتر بخوانید: اولین تصاویر از پهپاد Wildfire، جانشین جدید MQ-9 Reaper
گفتگو در مورد این post