به گزارش بازار، مجید کیانی در بازدید از محل اجرای پروژه توسعه پایانه ترانزیتی و صادراتی منطقه آزاد ارس گفت: با توجه به افزایش تردد کامیون ها و ترانزیت کالا در منطقه که منجر به ایجاد ترافیک و شکایات رانندگان و صاحبان کالا، طراحی پروژه فوق در دستور کار این سازمان قرار گرفت.
وی ادامه داد: توسعه ظرفیت پایانه ترانزیتی و صادراتی منطقه آزاد ارس با همکاری ادارات گمرک و پایانه های مرزی یکی از پروژه های کلیدی است که از سال 1402 و جانمایی این پروژه توسط همکاران سازمان منطقه آزاد ارس مطرح شده است. در زمینی به مساحت 16 هکتار در ماه های پایانی سال. 1402 انجام شد و اکنون شاهد ورود کامیون ها به این منطقه هستیم.
رئیس هیئت مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد ارس با بیان اینکه کارکرد این پایانه در 4 منطقه تعریف شده و ظرفیت مناسبی برای پارک خودرو در نظر گرفته شده است، تصریح کرد: در کنار آن ترانشی کالا در این ترمینال صورت گرفته است. مساحت و صادرات کالا و ورود کالا به محدوده منطقه آزاد ارس پذیرفته می شود.
وی خاطرنشان کرد: نکته مهمی که در طرح توسعه ظرفیت پایانه ترانزیتی و صادراتی منطقه آزاد ارس پیش بینی شده کریدور سبزی است که در حال حاضر در حال تعریف آن هستیم که منجر به اتصال پایانه مرزی جلفا به گمرک می شود. در مرز جلفا و در کنار رود ارس. تبدیل شد.
کیانی در تشریح اهمیت این اقدام گفت: تعریف کریدور سبز باعث می شود تا تمامی کارهای صادراتی در این پایانه انجام شود و در نهایت شاهد خروج کامیون ها از مرز باشیم که باعث کاهش تردد در این ترمینال می شود. مرز جلفا و قطعا با این اتفاق عبور و مرور را تسهیل می‌کند.» کامیون ها شاهد افزایش حجم ترانزیت و صادرات از این مرز خواهیم بود.
وی در پایان گفت: اتصال راه آهن جلفا به روسیه در گذشته و تخلیه 300 بار واگن در روز در این منطقه منجر به ایجاد زیرساخت ها شد اما به مرور زمان این زیرساخت ها به فراموشی سپرده شده و امیدواریم شاهد باشیم. رونق با احیای کریدور آرس و کریدور ریلی جلفا. بیشتر این منطقه در زمینه صادرات و ترانزیت در کشور است.
گفتگو در مورد این post