تیگو 8 هیبریدی از ترکیبی از موتورهای احتراق داخلی و الکتریکی نیرو می گیرد. موتور الکتریکی در این خودرو نقش پیشرانه اصلی را ایفا می کند که 326 اسب بخار قدرت و 510 نیوتن متر گشتاور آزاد می کند. موتور احتراق داخلی 1.5 لیتری توربوشارژر نیز وظیفه ژنراتور را در این خودرو بر عهده دارد و هدف آن پرکردن باتری خودرو است.
گیربکس خودروهای هیبریدی معروف به DHT وظیفه انتقال نیرو را در تیگو 8 پرو ای پلاس بر عهده دارد. نسخه هیبریدی تیگو 8 یک کراس اوور دیفرانسیل جلو است و برخلاف تیگو 8 پرومکس، سیستم چهارچرخ محرک در این خودرو ارائه نشده است. مصرف سوخت ترکیبی تیگو 8 پرو ای پلاس در تجربه رانندگی دیجیاتو بین 7 تا 8 لیتر در هر صد کیلومتر بود. این رقم خوبی برای یک SUV سایز متوسط با موتور هیبریدی پلاگین است.
تجهیزات Tigo 8 Pro e Plus در کلاس خود قابل قبول است. از جمله این تجهیزات می توان به شش ایربگ 10 نقطه ای، سنسور پارک جلو و عقب، سنسور باران، دوربین عقب، کنترل پایداری و کنترل کشش، سیستم کمکی در سربالایی، سیستم کنترل سرعت در سراشیبی، سیستم کنترل فشار باد لاستیک اشاره کرد. دستیارهای رانندگی خودکار، چراغ های مه شکن جلو و عقب، سیستم صوتی با صفحه نمایش 12.3 اینچی، سیستم صوتی سونی با هشت بلندگو، فرمان برقی مجهز به گرمکن و روکش چرمی. در حال حاضر قیمت تیگو 8 پرو ای پلاس در بازار آزاد سه میلیارد و 120 میلیون تومان است.
گفتگو در مورد این post