سید محمد میرا عبدینی دبیر انجمن واردکنندگان چرخ ماشین وی در خصوص تامین و توزیع لاستیک خارجی در سال گذشته گفت: در 6 ماهه اول سال گذشته به دلیل اینکه وزارتخانه تعرفه واردات لاستیک را 32 درصد تعیین کرده بود عملا واردات قانونی نداشتیم زیرا اختلاف نرخ واردات قانونی و قاچاق بیش از 50 درصد بود. بود. این باعث شد در حوزه لاستیک دچار بحران شویم و کمبود شدید لاستیک باعث شد تا وزارتخانه تعرفه را کاهش دهد.
وی ادامه داد: شهریورماه سال گذشته با وزارت حراست جلسه ای برگزار کردیم و مقرر شد تعرفه از 32 درصد به 10 درصد کاهش یابد. در مهر اولین محموله لاستیک به صورت قانونی وارد کشور شد و قیمت ها کاهش یافت، البته قیمت لاستیک خودروی پراید تغییری نکرد، زیرا کارخانه های لاستیک سازی این مدل را از سبد خود حذف کردند.
میرعابدینی در خصوص نحوه تخصیص ارز وارداتی گفت: دو نوع تخصیص ارز برای واردات داشتیم. ارز نیمایی و ارز 28500 تومان; افرادی که ارز 28 هزار و 500 تومانی می خواستند باید مدت ها منتظر بمانند اما مشکلی برای ارز نیمایی وجود نداشت. مشکل اصلی ما نه تامین ارز بلکه پر شدن سقف واردات بود که باعث شد از بهمن ماه عملا واردات را متوقف کنیم، زیرا سقف اکثر واردکنندگان پر بود.
دبیر انجمن واردکنندگان لاستیک درباره وضعیت لاستیک خودروهای سنگین گفت: در حوزه لاستیک سنگین، کشاورزی، راهسازی و معدن چنین مشکلی نداشتیم اما در حوزه کامیون و اتوبوس این تاخیر در تخصیص ارز باعث شد بازار دچار کمبود شود.»
گفتگو در مورد این post