به گزارش بازار، مرسدس بنز در پی اختلاف با نمایندگان کارگری بر سر کاهش هزینه های تولید و نیروی انسانی، تصمیم به توقف سرمایه گذاری های آتی در کارخانه های آلمانی گرفته است. این تصمیم در شرایطی اتخاذ شد که هزینه بالای تولید در آلمان و کاهش تقاضا برای خودروهای با موتور احتراقی فشار مضاعفی را بر خودروسازان این کشور وارد کرده است.
به گزارش رویترز، مدیریت مرسدس بنز پیش از این درباره احتمال تعطیلی دو کارخانه هشدار داده بود. موضوعی که نشان می دهد برنامه کاهش هزینه ممکن است از توقف سرمایه گذاری فراتر رفته و منجر به تغییر ساختار تولید و کاهش ظرفیت کارخانه ها شود.
بحران به مرسدس بنز محدود نمی شود
فشارهای اقتصادی بر صنعت خودروسازی آلمان به مرسدس بنز محدود نمی شود و فولکس واگن نیز در حال اجرای برنامه های کاهش هزینه های گسترده است.
فولکس واگن قرار است مذاکرات با اتحادیه کارگری IG Metall را در 24 نوامبر از سر بگیرد. برنامه های این شرکت برای بازسازی ساختار تولید، امکان حذف تا 100000 شغل و بستن چهار کارخانه در آلمان را افزایش داده است. اما این موارد در چارچوب برنامه ریزی ها و مذاکرات است و نباید به عنوان اخراج یا تعطیلی قطعی تلقی شود.
در عین حال، اختلاف بین مدیریت شرکت و اتحادیه های کارگری بر سر کاهش هزینه های کارگری، نگرانی ها از احتمال اعتراضات و اعتصابات کارگری را افزایش داده است.
زنجیره تامین خودرو نیز تحت فشار است
بحران صنعت خودروسازی آلمان تنها به شرکت های بزرگ خودروسازی محدود نمی شود و قطعه سازان نیز در حال کاهش هزینه ها و تعدیل نیروی انسانی هستند.
قطعه ساز Scheffler در 3 نوامبر اعلام کرد که قصد دارد 3460 شغل را در 16 کارخانه در اروپا کاهش دهد و پنج سایت تولید را ببندد. از مجموع مشاغلی که باید حذف شوند، حدود 2660 شغل در آلمان قرار دارد که قرار است تا سال 2028 کاهش یابد.
شفلر تقاضای ضعیف برای خودروهای احتراقی، پذیرش کند خودروهای الکتریکی و رقابت شدید در بازار جهانی را از عوامل اصلی این تصمیم اعلام کرده است.
این شرکت انتظار دارد اجرای برنامه کاهش هزینه سالانه حدود 300 میلیون یورو تا سال 2030 صرفه جویی کند. در حالی که هزینه یکباره اجرای این برنامه 480 میلیون یورو برآورد شده است.
هشدار درباره آینده اشتغال در صنعت خودرو
ابعاد بحران در صنعت خودروسازی آلمان تنها به برنامه های اعلام شده شرکت ها محدود نمی شود. شرکت مشاوره رولاند برگر تخمین زده است که حداقل 200000 شغل ممکن است تا سال 2030 در صنعت خودروسازی آلمان از بین برود.
افزایش رقابت خودروسازان چینی، هزینه های بالای تولید، تغییر تکنولوژی و حرکت به سمت خودروهای الکتریکی از جمله عواملی است که ساختار سنتی صنعت خودرو آلمان را تحت فشار قرار داده است.
در چنین شرایطی توقف سرمایه گذاری مرسدس بنز و برنامه های کاهش هزینه فولکس واگن و قطعه سازانی مانند شفلر نشانه هایی از سخت شدن شرایط کار خودروسازان در آلمان است.
صنعت خودرو یکی از پایه های مهم اقتصاد آلمان و یکی از منابع اصلی اشتغال صنعتی در این کشور است. بنابراین ادامه روند کاهش تولید و سرمایه گذاری می تواند پیامدهایی فراتر از شرکت های خودروسازی داشته باشد و فعالیت قطعه سازان، پیمانکاران، حمل و نقل و سایر بخش های مرتبط را تحت تاثیر قرار دهد.
به این ترتیب، چالش فعلی صنعت خودروسازی آلمان تنها رقابت برای فروش خودروهای جدید نیست. بلکه موضوع اصلی حفظ ظرفیت تولید صنعتی و اشتغال در شرایطی است که هزینه های تولید افزایش یافته و رقابت جهانی با سرعت بیشتری در حال تغییر است.
گفتگو در مورد این post