باتری جدید لیتیوم هوا می تواند برد خودروهای الکتریکی را تا 2000 کیلومتر افزایش دهد. اما چالش بزرگ چیست؟

فن آوری باتری لیتیوم هوا؛ 5 برابر چگالی انرژی بیشتر از باتری های حالت جامد

به گزارش بخش اخبار خودرو خبرجو به نقل از Digital Trends و بر اساس گزارش رسانه های چینی IT Home و CarNewsChina، ادعا شده است که باتری های لیتیوم هوا می تواند تا پنج برابر بیشتر انرژی داشته باشد باتری های حالت جامد ذخیره کنید

این جنجال خبری به غول تولید باتری در جهان، این شرکت است CATL گره خورده است؛ جایی که وو کای، دانشمند ارشد شرکت، باتری های لیتیوم-هوا را به عنوان یک هدف تحقیقاتی بلندمدت در انجمن و کنفرانس Equipment Powerhouse امسال معرفی کرد. با این حال، CATL هنوز هیچ زمان مشخصی را برای عرضه این محصول وعده نداده است.

چه چیزی باتری های لیتیوم-هوا را تا این حد خاص می کند؟

در یکی باتری لیتیوم یون به طور معمول، لیتیوم در هر دو الکترود موجود است. اما باتری های لیتیوم هوا از یک طرف از فلز لیتیوم استفاده می کنند و از طرف دیگر اکسیژن هوای محیط را جذب می کنند. بدون نیاز به کاتد سنگین برای حمل، این باتری می تواند انرژی بسیار بیشتری نسبت به وزن خود ذخیره کند.

بر روی کاغذ، این فرآیند شیمیایی می تواند به چگالی انرژی تقریباً 3505 وات ساعت بر کیلوگرم دست یابد. با این حال، این عدد فقط خود واکنش شیمیایی را توصیف می کند. اگر تمام قطعات اضافی را که یک باتری واقعی به آن نیاز دارد (از جمله تجهیزات جابجایی هوا و درمان) اضافه کنیم، این تعداد به طرز چشمگیری کاهش می یابد.

چرا ما هنوز نمی توانیم خودروهای باتری لیتیوم-هوا داشته باشیم؟

بزرگترین مشکل و چالش این فناوری خود هوای محیط است. این باتری ها به اکسیژن نیاز دارند، اما هوا همچنین حاوی بخار آب و دی اکسید کربن است که می تواند فلز لیتیوم را خورده و عملکرد باتری را مختل کند. خودروها به فیلترها و سیستم های کنترل رطوبت نیاز دارند که باعث افزایش وزن و مصرف بخشی از نیرو می شود باتری خودروی برقی خواهد بود

مشکل دیگر فرآیند شارژ مجدد است. این چرخه می تواند محصولات جانبی مضر اکسیژن تولید کند که به تدریج باتری را فرسوده می کند عمر باتری علاوه بر این، اگر باتری نتواند نیروی لحظه ای برای شتاب گیری تامین کند یا در ابعاد یک خودرو جا نیفتد، ذخیره مقادیر زیاد انرژی ارزش چندانی نخواهد داشت.

در حال حاضر، شرکت CATL روی باتری های سدیم یون و روی باتری‌های کاملاً جامد که به بازار نزدیک‌تر هستند، متمرکز شده است. فن آوری لیتیوم-هوا ایده شگفت انگیزی است، اما الف خودروی برقی با برد 2000 کیلومتر در حال حاضر، این یک نظریه علمی باقی مانده است و چیزی نیست که در حال حاضر بتوانید آن را بخرید.