خرید کوئیک 800 میلیون تومان + شرایط

اقتصاد ایران:

بازار خرید و فروش خودرو روزهای پرتلاطمی را سپری می کند که طرح های فروش اقساطی در بازار آزاد به یکی از اصلی ترین راه های مسکن متقاضیان و قشر متوسط ​​جامعه تبدیل شده است. در این میان خانواده کویک به لطف تنوع در انواع و مصرف سوخت، سهم قابل توجهی از تبلیغات نمایشگاه های خودرو را به خود اختصاص داده و گزینه ای محبوب برای خریداران با بودجه های متفاوت به حساب می آید.

با توجه به آگهی های فروش اقساطی Kwik در نمایشگاه های خودروی شخصی، Kwik S با یک برنامه بسیار بلند مدت عرضه می شود. متقاضیان می توانند با پیش پرداخت 930 میلیون تومان خودرو را تحویل گرفته و مابقی مبلغ را ظرف 60 ماه با اقساط ماهیانه 30 میلیون تومان تسویه کنند.

همچنین برای مدل Quick GXR نیز طرحی مشابه اما با بازه زمانی کوتاه‌تر ارائه شده است. در این طرح خریدار 930 میلیون تومان پیش پرداخت و مابقی مبلغ را در 48 ماه به صورت اقساط 30 میلیون تومانی پرداخت می کند.

مدل های Quick GX با ارائه دو طرح متفاوت دو گروه از خریداران را هدف قرار داده اند. اولین طرح برای کسانی است که می خواهند بدهی خود را در کمترین زمان ممکن تسویه کنند. در این طرح خریدار با پیش پرداخت 880 میلیون تومانی موظف است در مدت کوتاه 24 ماهه هر ماه مبلغ سنگین 68 میلیون تومان را پرداخت کند.

از سوی دیگر، طرح دوم برای خریدارانی طراحی شده است که به دنبال مالکیت این خودرو با نقدینگی اولیه کمتر و توانایی پرداخت ماهانه کمتر هستند. به این ترتیب مبلغ پیش پرداخت به 800 میلیون تومان کاهش یافته اما در عوض مدت بازپرداخت به 60 ماه افزایش یافته است تا مبلغ اقساط ماهانه تنها به 20 میلیون تومان می رسد.

مقایسه فنی کویک و اطلس / کدام خودرو ارزش خرید بیشتری دارد؟

در مقایسه فنی سایپا کوییک و اطلس ابتدا باید به این نکته اشاره کرد که اطلس در واقع نسخه تکامل یافته و فیس لیفت شده پلتفرم X200 است که بر اساس زیرساخت مشابه کوییک اما با تغییرات سخت افزاری قابل توجهی ساخته شده است. تفاوت اصلی در قلب تپنده این دو خودرو نهفته است. در جایی که کوییک از موتور کلاسیک هشت سوپاپ M15 استفاده می کند، اطلس به نسخه ارتقا یافته M15-GSI مجهز شده است. این موتور جدید با استفاده از تایمینگ متغیر سوپاپ و دریچه گاز الکتریکی، گشتاور بهتری را در دورهای پایین ارائه می‌کند و در کنار بهبود راندمان حرارتی، عملکرد نرم‌تر و واکنش‌پذیرتری را برای اطلس در شرایط رانندگی شهری به ارمغان آورده است.

اطلس در زمینه راحتی فنی و تجهیزات ایمنی قدم بزرگتری نسبت به کوئیک برداشته است. یکی از نقاط قوت فنی اطلس که آن را از کوییک متمایز می کند، اضافه شدن سیستم کنترل پایداری الکترونیکی و سیستم کنترل کشش در نسخه های بالاتر است که پایداری خودرو را در مانورهای ناگهانی به میزان قابل توجهی افزایش داده است. علاوه بر این، در بخش انتقال نیرو، اگرچه هر دو خودرو از گیربکس‌های پنج سرعته دستی و CVT اتوماتیک استفاده می‌کنند، گیربکس CVT در اطلس با به‌روزرسانی‌های نرم‌افزاری و پیشرفت‌های مکانیکی همراه بوده است که عملکرد موفق‌تری نسبت به مدل‌های قدیمی کویک در کاهش تاخیر و انتقال روان‌تر نیرو نشان می‌دهد.

در نهایت، انتخاب بین این دو خودرو بستگی به ترجیحات خریدار در بازار دارد. Kwik به عنوان یک گزینه مقرون به صرفه و آزمایش شده با هزینه های نگهداری کمتر شناخته می شود، در حالی که اطلس تجربه رانندگی مدرن تری را با طراحی به روزتر، پیشرفت های فنی در پیشرانه و بهره مندی از استانداردهای ایمنی جدید ارائه می دهد. اگر به دنبال خودرویی هستید که ترکیبی از سادگی فنی Kwik و فناوری های مدرن کنترل باشد، اطلس بهترین انتخاب است.

اما برای کسانی که اولویت اولشان کاهش هزینه های خرید و سادگی تعمیرات در شبکه خدمات پس از فروش است، کویک همچنان یک انتخاب منطقی و مقرون به صرفه در بازار است.