جنرال موتورز با هوش مصنوعی و نسل چهارم خودروهای الکتریکی به نبرد با تسلا، ریوین و چین می رود.

انقلاب بزرگ تکنولوژیک در جنرال موتورز. از خودروهای خودران بزرگراه تا باتری های نسل جدید

به گزارش خبرجو به نقل از موتورترند، در جریان دومین رویداد سالانه جنرال موتورز فورواردماری بارا (مدیرعامل و رئیس هیئت مدیره جنرال موتورز)، مارک روز (مدیر عامل) و استرلینگ اندرسون (مدیر ارشد محصول) به همراه جمعی از کارشناسان برجسته این شرکت، از آخرین دستاوردهای فناوری خود در این زمینه هوش مصنوعی (AI)تکنولوژی ماشین های خودرانروش های پیشرفته تولید نیز نسل چهارم خودروهای الکتریکی (EV) رونمایی کرد

از جمله مهم ترین اطلاعیه های این رویداد، جنرال موتورز قصد دارد از داده های عظیم و تاریخچه غنی خود برای آموزش هوش مصنوعی و در نتیجه افزایش سرعت و کارایی در فرآیند طراحی و تولید خودرو استفاده کند. این غول خودروسازی قصد دارد با ادغام تیم های طراحی، مهندسی و تولید، چرخه سنتی توسعه خودروهای 4 تا 5 ساله را به نصف کاهش دهد.

همچنین جنرال موتورز از معماری متمرکز نسل جدید خودروهای خود خبر داد 40 برابر قدرت پردازش بیشتر و سیم کشی 30 درصد کمتر خواهد داشت این معماری پیشرفته که برای اولین بار در کادیلاک اسکالید IQ مدل 2028 استفاده شد، به تدریج در تمامی خودروهای شاسی بلند، پیکاپ، کراس اوور و نسل چهارم خودروهای برقی این دستگاه به باتری های لیتیوم منگنز منشوری (LMR) مجهز خواهد شد. معرفی اپلیکیشن یکپارچه OnStar و گسترش سیستم خودران بزرگراهی از دیگر بخش های جذاب این رویداد بود.

فناوری خودران بزرگراه بدون نیاز به نظارت مداوم راننده

قبل از سخنرانی ماری بارا، ویدئویی پخش شد که او و اندرسون را سوار بر یک کادیلاک اسکالید IQ تحقیقاتی نشان می‌داد که کاملاً مستقل در بخش‌هایی از بزرگراه رانندگی می‌کرد. مقامات جنرال موتورز برنامه های خود را برای توسعه این سیستم بزرگراهی خودران پس از رونمایی اولیه در Escalade IQ 2028 تشریح کردند.

استرلینگ اندرسون تاکید کرد که معماری پردازشی جدید جنرال موتورز از این فناوری در هر دو مدل بنزینی و الکتریکی پشتیبانی خواهد کرد. GM از داده های کاربران سیستم برای آموزش سیستم خود استفاده می کند سوپر کروز و ناوگان جمع آوری داده اختصاصی خود را (که حدود 1 میلیون مایل از داده های سناریوی واقعی را در ماه ثبت می کند) با شبیه سازی های کامپیوتری ترکیب می کند. به گفته جنرال موتورز، سیستم های این شرکت روزانه بیش از 3 میلیارد مایل مجازی شبیه سازی کنید

اندرسون در پاسخ به سوالی درباره سطح فناوری خودران و مطابقت آن با استاندارد سطح 3 جامعه مهندسین خودرو (SAE) گفت:

“ما در حال توسعه سطح 3 نیستیم، بلکه سیستمی می سازیم که می تواند با ایمنی کامل و بدون نیاز به نظارت مداوم راننده کار کند. سطح 3 فقط یک تعریف تئوری در بین سطوح خودرانندگی بود. ما مستقیماً به یکی می رویم. سیستم واقعی خودران در بزرگراه پیشنهادی که واقعاً به راننده زمان می دهد، نه اینکه صرفاً به عنوان یک سیستم کمک راننده عمل کند. این فناوری ابتدا از بزرگراه ها شروع شد و سپس به جاده های دیگر سرایت کرد.

هوش مصنوعی OnStar AI; Superup انحصاری در ماشین و گوشی های هوشمند

ملموس ترین و مهم ترین خبر برای دارندگان خودروهای جنرال موتورز، اضافه شدن هوش مصنوعی به سیستم است OnStar طی چند ماه آینده دستیار هوشمند OnStar AI Assistant ابتدا از طریق به روز رسانی نرم افزاری (OTA) برای مدل 2027 کادیلاک Lyric منتشر می شود و سپس به سایر مدل ها راه می یابد. رانندگان می توانند از دستورات صوتی برای تغییر تنظیمات خودرو، دریافت اطلاعات فنی و پرسیدن سوالات خاص در مورد خودروی خود استفاده کنند.

در سال 2027، یک برنامه OnStar یکپارچه این برنامه جایگزین همه برنامه های جداگانه موجود (مانند برنامه های شورلت، GMC، بیوک و کادیلاک) خواهد شد. این برنامه شامل هشدارهای دوربین متصل، هماهنگی اعضای خانواده و نکات ایمنی بر اساس اطلاعات آب و هوا و جاده خواهد بود.

در دموی ارائه شده در خودروی Lyric 2027، با گفتن «Hey OnStar»، دستیار صوتی با دریافت توضیحات مبهم از سبک موسیقی یا بخشی از متن، توانست آهنگ مورد نظر را پخش کند. یکی از کاربردی ترین ویژگی های این سوپرآپ قسمت خانواده OnStar عملکردی مشابه Find My اپل دارد و موقعیت اعضای خانواده را نشان می دهد و امکان برنامه ریزی سفرها را از طریق هوش مصنوعی فراهم می کند.

جنرال موتورز در حال ساخت یک هوش مصنوعی فوق العاده رقابت مستقیم با تسلا و ریوین است. برخلاف مدل های عمومی هوش مصنوعی، هوش مصنوعی OnStar او به طور ویژه بر روی داده های فنی خودروهای جنرال موتورز آموزش دیده و قادر است کنترل قسمت های مختلف خودرو را در دست بگیرد.

نسل چهارم خودروهای الکتریکی با باتری های پیشرفته LMR

مارک روس رئیس جنرال موتورز اعلام کرد که این پلتفرم نسل چهارم خودروهای برقی این شرکت از باتری های منشوری LMR (لیتیوم-منگنز غنی شده). استفاده خواهد شد این پلت فرم از موتورهای الکتریکی بهینه تر، آیرودینامیک بهبود یافته و سیستم های الکترونیکی فشرده تر استفاده می کند که تعداد قطعات را کاهش می دهد. کاهش 40 درصدی می دهد

طبق بیانیه رسمی جنرال موتورز، باتری های LMR دارای چگالی انرژی تا 33 درصد در مقایسه با باتری های LFP (لیتیوم آهن فسفات) در حالی که قیمت آنها کاملا رقابتی و مشابه LFP است. این تغییرات باعث افزایش می شود 20 درصد ناوبری خودرو در هر کیلووات ساعت انرژی

خلاصه و نکات کلیدی رویداد GM Forward

نتیجه نهایی رویداد فناوری جنرال موتورز این است که غول خودروسازی دیترویت وارد نبردی جدی با رقبا شده است. جنرال موتورز قصد دارد زمان توسعه خودرو را از 5 سال به 2 سال کاهش دهد تا با سرعت تاول آور خودروسازان چینی رقابت کند (گاهی اوقات 18 ماه). از سوی دیگر، جنرال موتورز با استفاده از باتری‌های ارزان‌تر و متراکم‌تر LMR، کاهش هزینه‌های تولید و ارائه یک سوپرشارژر قدرتمند هوش مصنوعی، آماده تسلط بر بازار خودروهای هوشمند و الکتریکی آینده است.

اولین تجربه این فناوری های جدید در مدل 2027 کادیلاک Lyric و سپس اپلیکیشن جدید OnStar دیده می شود.