کرایه تاکسی 45 درصد گران شد + قیمت جدید

اعضای شورای شهر تهران صبح امروز به بررسی لایحه تعیین تکلیف پرداختند قیمت بلیط و کرایه های حمل و نقل عمومی تهران در سال 1403 برای بررسی روی میز قرار گرفت و جعفر تشری هاشمی با بیان اینکه جلسات مختلفی برای بررسی کرایه ها برگزار شد، گفت: در جلسات کمیسیون، ورودی مترو داخل تهران به میزان افزایش یافت. فقط 16 درصد گفتیم با نرخ تورم فاصله دارد و برای هر کیلومتر فقط تا 30 کیلومتر نرخ محاسبه می شود و اگر بیش از 30 کیلومتر مسافت را طی کند، نرخ محاسبه نمی شود.

وی افزود: بر این اساس قیمت بلیت یک طرفه که در حال حاضر 3300 تومان است برای سال آینده 4300 تومان خواهد بود و برای پرند و هشتگرد افزایش 30 درصدی قیمت خطوط برون شهری را در نظر گرفته ایم.

با تشکر از هاشمی در مورد قیمت بلیت اتوبوس با بیان اینکه برای اتوبوس های تندرو و معمولی 22 درصد افزایش ورودیه پیش بینی کرده ایم و به ازای هر کیلومتر طی شده 20 درصد برای اتوبوس های تندرو و 40 درصد افزایش داشته ایم. برای اتوبوس های معمولی افزایش می یابد، وی گفت: پس اگر بگویم چند درصد رشد در حوزه اتوبوس داریم. به طور متوسط ​​قیمت کل اتوبوس های تندرو 21 درصد و اتوبوس های معمولی 30 درصد نسبت به سال 1402 افزایش می یابد و برای اتوبوس هایی که خدمات مستقیم ارائه می دهند، 40 درصد افزایش در نظر گرفته شده است.

وی با بیان اینکه در خصوص نرخ کرایه تاکسی با بیان اینکه حداکثر رشد 45 درصدی برای کرایه تاکسی ها در نظر گرفته شده است، گفت: دو متغیر در لایحه داریم که ضریب شیب جاده ها 15 درصد و ضریب پیک خواهد بود. 50 درصد باشد و همچنین اگر رانندگان بخواهند خدماتی مانند تمدید گواهینامه دریافت کنند این نرخ حدود 40 درصد افزایش می یابد.

مهدی چمران در جریان بررسی این لایحه گفت: به نظر من برای سهولت کار فکر می کنم باید ضریب پیک ترافیک و شیب معابر را برداریم چون شیب و اوج را کی تعیین می کند؟ و قرار بود مشکل رانندگان تاکسی را در خصوص پرداخت سامانه الکترونیکی حل کنند که نشد.

تشری هاشمی گفت: ضریب شیب فقط برای تاکسی های خطی است و سازمان تاکسیرانی باید راهروهای شیب دار را شناسایی کند و این در جدولی مشخص شده است و در خصوص ساعات پیک نیز دوستان تاکسی 7 تا 9 صبح و 16 تا 20 را به عنوان ساعت تعیین می کنند. ساعات اوج مصرف و شامل مسیرهایی است که با ترافیک روبرو هستند.

همچنین شادی مالکی، رئیس سازمان تاکسیرانی با بیان اینکه باید پلتفرم های هوشمند در صنعت تاکسیرانی اعمال شود، گفت: با توجه به نرخ تورم، استهلاک و … در صورت عدم بازنگری در کرایه تاکسی به سراغ سایرین خواهیم رفت. شرکت های اینترنتی و در حال حاضر تاکسی ها نیز. آنها در آنجا فعال هستند و می بینیم که تعداد زیادی تاکسی به سمت این شرکت ها رفته اند و باید شرایط را برای بازگشت آنها مهیا کنیم و در این هفته با شرکت کنترل ترافیک در خصوص کنترل هوشمند تاکسی ها قرارداد منعقد کردیم.

مهدی چمران گفت: پیشنهاد من این است که ضریب شیب فقط برای تاکسی های خطی باشد اما ساعت اوج بارندگی و ضریب بارندگی جز دعوا و اعصاب خردکن ثمری ندارد و از این پس این دو نرخ بین مردم مشکل ایجاد می کند. و نرخ کرایه ها مشخص و مشخص باشد و بهتر است الکترونیکی باشد و در صورت رشد 16 درصدی نیز مناسب باشد. ضمناً این افزایش نرخ حمل و نقل عمومی در سال 1403 باید از اول اردیبهشت ماه اجرایی شود.

هاشمی ادامه داد: در خصوص خدمات رسانی به معلولان، کرایه را حداقل 5 هزار تومان تعیین کردیم و شهرداری تهران باید سکوهای تاکسی را راه اندازی کند و سه ماه برای آنها کافی است و نباید از سوی سامانه شهرداری معطل شوند. افزایش 1000 تومانی بلیت مترو نسبت به هزینه های مترو واقعا زیاد نیست.

وی گفت: در مورد تاکسی ها ساعات پیک مصرفی جذب می شود و شهرداری موظف است تا سه ماه پس از اردیبهشت ماه نسبت به راه اندازی سامانه پرداخت الکترونیک اقدام کند.

اعضای شورای شهر تهران به پیشنهاد هاشمی برای تعیین زمان پرداخت الکترونیکی سازمان تاکسیرانی رای مثبت دادند و بر این اساس سه ماه به سازمان تاکسیرانی برای انجام الکترونیکی پرداخت ها فرصت داده می شود.

اعضای شورای شهر تهران لایحه تعیین کرایه و کرایه حمل و نقل عمومی شهر تهران را در سال 1403 تصویب کردند.