به گزارش بازار، مهدی علیزاده با بیان اینکه نوسازی اتوبوس های پایتخت در سال جدید با قوت انجام می شود، گفت: نوسازی اتوبوس ها با قوت انجام می شود و در راستای رفع مشکل کمبود اتوبوس ها. رانندگان سطح یک، هیات وزیران «کارت شهر» را تصویب کرد و «کاهش مدت اخذ گواهینامه پایه از شش ماه به یک سال به دو ماه» با همکاری پلیس راهنمایی و رانندگی در دستور کار قرار گرفت.
وی با بیان اینکه علت کمبود اتوبوسرانی دو مشکل اساسی است، تصریح کرد: هم در حوزه اتوبوسرانی اختصاصی شهرداری تهران و هم در بخش اتوبوسرانی خصوصی، درآمد حومه شهری بیشتر از درون شهری است. به همین دلیل رانندگان درجه یک، شاغل در حومه شهر از نظر مالی جذابیت بیشتری نسبت به کار در معابر شهری دارند و تمایل به کار در آن منطقه دارند.
علیزاده با تاکید بر اینکه اخذ گواهینامه پایه یک فرآیند طولانی است، افزود: این روند طولانی مشکلاتی را در بخش خصوصی و عمرانی ایجاد کرده است و باید به مصوبه سال 85 هیات وزیران که اقداماتی در قالب تعریف شده است، مراجعه کنیم. یک “کارت شهری”. .
به گفته وی، بر اساس این مصوبه افرادی که دارای گواهینامه پایه دو هستند پس از گذراندن دوره های تخصصی لازم و پس از گذراندن سه سال گواهینامه فعالیت اتوبوسرانی دریافت می کنند.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران درباره تعمیرات اساسی اتوبوس های شهر تهران تاکید کرد: از ابتدای سال گذشته تعمیرات اساسی 1200 اتوبوس در دستور کار قرار گرفته است و برای سال جدید تعمیرات اساسی حدود 700 اتوبوس نهایی می شود. .
وی در خصوص ورود اتوبوس های چینی به تهران با بیان اینکه اولین دسته اتوبوس های جدید پس از اولین پرداخت و پس از شش ماه تحویل می شود، گفت: تا پایان امسال تمامی اتوبوس های خارجی و تولید داخل تحویل داده می شود. اتوبوس ها نیز طبق برنامه تحویل داده می شوند. تحویل می شوند و وارد خطوط می شوند.
مدیرعامل واحد اتوبوسرانی تهران در پایان تاکید کرد: اتوبوس های چینی پس از ورود به عنوان اتوبوس های شخصی شهرداری تهران فعال خواهند بود.
گفتگو در مورد این post