به گفته بازار، روسیه معمولا صادرکننده اصلی سوخت و تامین کننده بازارهای بین المللی است، اما اختلال در پالایشگاه های نفت، شرکت های نفتی روسیه را مجبور به واردات کرده است.
پس از حملات مکرر پهپادهای اوکراینی به پالایشگاه های روسیه از ابتدای سال، روسیه صادرات بنزین را از اول مارس ممنوع کرده است تا از سوخت کافی برای بازار داخلی خود اطمینان حاصل کند.
روسیه معمولاً سوخت بسیار کمی از بلاروس وارد می کند، اما بین ماه اوت و اکتبر سال گذشته، پس از مواجهه با کمبود سوخت و افزایش شدید قیمت بنزین، به واردات از همسایه خود روی آورد.
منابع آگاه به رویترز گفتند: امسال روسیه بار دیگر واردات بنزین از بلاروس را افزایش داده و میزان واردات آن در نیمه اول ماه مارس به حدود 3000 تن رسیده است. روسیه در ماه فوریه 590 تن وارد کرد در حالی که در ژانویه هیچ وارداتی از بلاروس وجود نداشت.
دو منبع صنعتی که نخواستند نامشان فاش شود، گفتند که بحث در مورد واردات بیشتر بین دولت ها و شرکت های نفتی ادامه دارد. یکی از این منابع آگاه گفت: مذاکرات سخت بود زیرا بلاروس صادرات سوخت خود را به بازارهای بین المللی در اولویت قرار داده است. دیگری گفت: نیاز روسیه به واردات بستگی به زمان تعمیرات پالایشگاه دارد.
منابع صنعتی گفتند، شرکت‌های نفتی روسیه می‌توانند در ازای عرضه محصولات نفتی اضافی به روسیه، عرضه نفت به پالایشگاه‌های بلاروس را افزایش دهند.
بلاروس به طور کلی محصولات نفتی خود را از طریق بنادر روسیه در دریای بالتیک تحت قراردادهای ترانزیت بین دولتی بلندمدت به بازارهای بین المللی صادر می کند.
بلاروس دو پالایشگاه نفت دارد، یکی پالایشگاه نفتان در نووپولوتسک و دیگری پالایشگاه نفت موصیر. ظرفیت تولید سالانه هر یک از این دو پالایشگاه 12 میلیون تن (230000 بشکه در روز) است اما معمولاً با ظرفیت کمتری کار می کنند و هر کدام حدود 9 میلیون تن نفت در سال (حدود 180000 بشکه در روز) پالایش می کنند. هنوز مشخص نیست که بلاروس چقدر می تواند تولید را افزایش دهد و منابع صنعتی گفته اند محدودیت های فنی وجود دارد.
بر اساس گزارش رویترز، پالایشگاه های بلاروس عمدتا از نفت روسیه به عنوان خوراک استفاده می کنند، در حالی که شرکت های نفتی روسی با شرکت های تابعه بلاروس، بنزین را از این پالایشگاه ها برای تامین جایگاه های سوخت بلاروس خود خریداری می کنند.
گفتگو در مورد این post