موتورسیکلت کروز Benda Rock 707 با کلاچ الکترونیکی و سیستم تعلیق تطبیقی ​​معرفی شد.

این محصول شرکت چینی با تکیه بر سیستم تعلیق نیمه فعال و کلاچ الکترونیکی، رویکرد متفاوتی را در این کلاس در پیش گرفته است تا سواری روزمره را آسان تر و در دسترس تر کند.

Rock 707 با شکل مدرن و شناخته شده رزمناوها وارد بازار می شود. بدنه ای کشیده و کم ارتفاع، چرخ های 16 اینچی و موتور دوقلو V شکل که نیروی خود را از طریق تسمه به چرخ عقب منتقل می کند. با این حال، Benda فرمول سنتی رزمناو را با اضافه کردن دو فناوری مهم تغییر داده است: سیستم تعلیق نیمه فعال بادی عقب و فناوری تعویض دنده الکترونیکی مشابه E-Clutch هوندا.

مهمترین ویژگی راک 707 سیستم تعلیق بادی تطبیقی ​​با دو محفظه و کنترل الکترونیکی است. برخلاف سیستم‌های معمولی که بر تنظیمات ثابت تکیه می‌کنند، این سیستم می‌تواند میزان میرایی در حرکت را متناسب با شرایط جاده تغییر دهد. پیش بار فنر نیز به طور خودکار با توجه به وزن سوارکار تنظیم می شود.

یکی دیگر از ویژگی های مهم کلاچ الکترونیکی BEC MK-III است که از ساختار دو موتوره با پشتیبانی مکانیکی بهره می برد. این سیستم مشابه هوندا E-Clutch قابلیت حرکت، تعویض دنده و توقف بدون استفاده از اهرم کلاچ را فراهم می کند و در نتیجه می تواند ترافیک شهری را ساده کند.

جدا از سیستم تعلیق تطبیقی ​​و کلاچ الکترونیکی، Rock 707 دارای مشخصات فنی مدرن است. این موتور از یک موتور V-twin 692 سی سی بهره می برد که 72 اسب بخار قدرت در 9000 دور در دقیقه و 50 پوند فوت گشتاور در 6500 دور در دقیقه تولید می کند. باندا می گوید این موتور در دورهای پایین گشتاور خوبی دارد و در میان رده ها سریع واکنش نشان می دهد.

قیمت Benda Rock 707 هنوز اعلام نشده است. این موتورسیکلت از اواسط سپتامبر از طریق نمایندگی های باندا در اروپا در دسترس خواهد بود و در چهار رنگ نایت مشکی، خاکستری شنی، سفید بادی و سبز زرهی عرضه خواهد شد.