خودروهای بالای ۲۰ سال مشمول قانون اسقاط

به گزارش بازار، قانون جدید اسقاط خودروهای فرسوده از 21 شهریور ماه جاری اجرایی شده است، اما احتمال ادامه تردد خودروهای تحت پوشش تا پنج سال دیگر و حتی تمدید این مهلت، تردیدهایی را در مورد کارآیی این قانون ایجاد کرده است. آیا اجرای قانون با هدف حذف خودروهای فرسوده و کمک به کاهش آلودگی هوا بدون برنامه مدون و زمان بندی مشخص می تواند به نتیجه مطلوب برسد؟

در این رابطه حسن کریمیان رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط خودروهای فرسوده کشور به تشریح آخرین اجرای قانون اسقاط خودروهای فرسوده پرداخت و اظهار داشت: قانون ساماندهی صنعت خودرو در سال 1400 تصویب شد و ماده 10 این قانون دولت را موظف به تدوین مقررات مربوط به خودروهای فرسوده کرده است.

کفت با بیان اینکه تصویب این قانون دو سال طول کشید و در سال 1403 اجرایی شد، گفت: آیین نامه مذکور مشکلاتی داشت که همراهی لازم را با قانون اسقاط خودروهای فرسوده نداشت.

وی افزود: این آیین نامه پس از طی مراحل تدوین و تصویب آیین نامه و با در نظر گرفتن برخی ایرادات موجود، در تیرماه سال جاری اصلاح و در مردادماه برای اجرا ابلاغ شد و از 21 شهریور وارد مرحله اجرا شده است.

کریمیان با تاکید بر اهمیت اجرای این قانون در شرایط آلودگی هوای شهرهای بزرگ گفت: امیدواریم با اجرای قانون اسقاط خودروهای فرسوده در ماه های آینده بتوانیم بخشی از مشکلات مربوط به آلودگی هوا را کاهش داده و به بهبود وضعیت تنفسی مردم به ویژه در تهران کمک کنیم.

خودروهای بالای 20 سال مشمول قانون اسقاط هستند

رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط خودروهای فرسوده کشور درباره قانون مربوط به خودروهای بالای 20 سال نیز توضیح داد: تعیین سن 20 سال برای خودروهای فرسوده موضوع جدیدی نیست و از زمان تصویب این قانون در سال 1400 مطرح شده است، اما این قسمت از قانون اکنون وارد فاز اجرایی شده است.

وی در عین حال از دارندگان خودروهای فرسوده خواست نگران اجرای این قانون نباشند و گفت: مالکان خودروهای تحت پوشش می توانند با ثبت نام در سامانه مربوطه تا پنج سال دیگر از خودروی خود استفاده کنند.

کریمیان افزود: پس از پایان این مهلت، طبق مقررات امکان تمدید آن وجود دارد.

180 میلیون تومان; مبلغ فعلی پرداخت شده برای اسقاط خودروهای سواری

وی درباره مشوق های مالی اسقاط خودروهای فرسوده گفت: در حال حاضر حدود 180 میلیون تومان بابت اسقاط خودروهای سواری به مالکان پرداخت می شود.

کریمیان این میزان را با توجه به قیمت خودرو در کشور کم دانست و گفت: با توجه به تغییرات قیمتی، افزایش مبلغ پرداختی در حال پیگیری است و امیدواریم تا یکی دو ماه آینده شاهد تغییر نرخ اسقاط باشیم.

اختصاص 20 درصد از تولید خودروسازان به طرح های جایگزین

رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط خودروهای فرسوده همچنین به طرح های جایگزینی اشاره کرد و گفت: بر اساس آیین نامه باید 20 درصد از تولید خودروسازان در قالب طرح های جایگزینی خودروهای فرسوده اختصاص یابد.

وی ادامه داد: مالکان خودروهای فرسوده در صورت شرکت در طرح های جایگزینی در اولویت خواهند بود و می توانند با تحویل خودروهای فرسوده به مراکز اسقاط از ظرفیت های پیش بینی شده برای تعویض خودرو استفاده کنند.

کریمیان در پایان ابراز امیدواری کرد: اجرای قانون جدید اسقاط از 21 شهریورماه با تسریع در روند خروج خودروهای فرسوده از چرخه ترافیک منجر به کاهش آلودگی هوا و ارتقای کیفیت زندگی شهروندان در کلان شهرها به ویژه تهران شود.