بازار؛ گروه راه و مسکن: میرحسن موسوی در نشست خبری نوزدهمین همایش بین‌المللی حمل‌ونقل ریلی با تاکید بر ضرورت پیوند فعالیت‌های پژوهشی دانشگاهی و اجرایی در صنعت ریلی گفت: مدیران معاونت عملیاتی علاوه بر وظایف اجرایی، مطالعات و مشاوره‌های مرتبط با توسعه را نیز پیگیری می‌کنند، اما ایده‌پردازی و تولید دانش باید از دانشگاه‌ها، نخبگان، پیشکسوتان و پیشکسوتان صنعت حمل‌ونقل کشور آغاز شود.
وی افزود: ایده های علمی باید پس از بررسی به قوانین، مقررات و امکانات اجرایی تبدیل شود تا مدیران عملیاتی بتوانند به درستی آن را اجرا کنند.
وی با اشاره به مزیت های حمل و نقل ریلی تصریح کرد: یکی از مهمترین مزیت های این بخش کاهش مصرف سوخت است که با توجه به اهمیت صرفه جویی در مصرف انرژی در کشور، ضرورت توسعه آن بیش از پیش احساس می شود. در بخش حمل و نقل بار و مسافر، مصرف سوخت در حمل و نقل ریلی حدود یک ششم حمل و نقل جاده ای است.
وی کاهش آلودگی هوا و تصادفات جاده ای را از دیگر مزایای توسعه حمل و نقل ریلی برشمرد و تصریح کرد: توسعه حمل و نقل ریلی در حوزه مسافر می تواند به کاهش سفر با خودروهای شخصی، تصادفات جاده ای و خسارات ناشی از آن کمک کند.
وی با بیان اینکه حمل و نقل کالاهای فله با قطار می تواند از تردد تعداد زیادی کامیون و واگن برقی در جاده ها جلوگیری کند، تصریح کرد: به همین دلیل کشورهای مختلف همواره توجه ویژه ای به توسعه حمل و نقل ریلی در حوزه بار و مسافر داشته اند و با تدوین مقررات و ارائه تسهیلات از این حوزه حمایت کرده اند.
معاون سابق مسافری راه آهن با اشاره به توجه دولت و مجلس به توسعه حمل و نقل ریلی افزود: حضور رئیس جمهور در سفرهای ریلی و برگزاری جلسات مستمر برای توسعه این بخش نشان از توجه جدی دولت به این موضوع دارد.
موسوی ادامه داد: با توجه به موقعیت ایران در کریدور شمال – جنوب و شرق – غرب و نقش این کشور در اتصال آسیا و اروپا، توسعه حمل و نقل ریلی از اهمیت راهبردی برخوردار است. بخشی از الزامات این توسعه در قانون برنامه هفتم توسعه پیش بینی شده است و لازم است دولت و مجلس برای اجرای این وظایف پیگیری کنند.
قائم مقام مدیرعامل راه آهن تاکید کرد: تحقق اهداف تعیین شده در برنامه هفتم علاوه بر پیگیری های اجرایی نیازمند پیش بینی منابع مالی و ارائه تسهیلات لازم برای ورود سرمایه گذاران است.
موسوی با اشاره به تاکید رئیس جمهور بر توسعه قطارهای حومه ای گفت: یکی از محورهای مورد توجه دولت توسعه این قطارها با هدف کاهش ترافیک ورودی و خروجی به کلان شهرها است. زیرا رفت و آمد روزانه شهروندان برای کار و تحصیل علاوه بر اتلاف وقت و افزایش خستگی، مصرف انرژی را نیز افزایش می دهد.
وی افزود: شرکت قطارهای حومه ای در چارچوب قوانین و مقررات مربوطه تاسیس شد و توسعه فعالیت های آن با هدف تسهیل در تردد شهروندان از شهرهای مجاور به کلان شهرها و بازگشت آنها به محل سکونت در حال پیگیری است.
موسوی با تاکید بر لزوم استفاده از تجارب بین المللی در توسعه صنعت ریلی تصریح کرد: دستیابی به اهداف تعیین شده در این زمینه نیازمند ایده پردازی، نوآوری، مطالعات تطبیقی و استفاده از دانش دانشگاهیان، نخبگان و کارشناسان داخلی و خارجی است. برگزاری کنفرانس های بین المللی می تواند زمینه تبادل تجربیات و استفاده از دستاوردهای علمی و عملیاتی سایر کشورها را فراهم کند.
نوزدهمین کنفرانس بین المللی حمل و نقل ریلی 28 و 30 آبان ماه در تهران برگزار می شود.
گفتگو در مورد این post