تشریح دستاوردهای کروز در سال ۱۴۰۲| تحقق شعار سال «مهار تورم و رشد تولید» از سوی کروز

به گزارش بازار، ایجاد ظرفیت، امکانات و تجهیزات لازم برای افزایش تولید قطعات خودرو از اقدامات عملی شرکت کروز در سال 1402 بود و سیاست افزایش تولید بر اساس رویکرد دانش بنیان از اهداف این شرکت تلقی شد. در سال 1403

امیدواریم بتوانیم در سال 1403 بیش از 60 میلیون قطعه تولید کنیم.علی یوسفی مدیر فروش صنایع کروز سازی در خصوص تولید این شرکت قطعه سازی در دو سال گذشته توضیح داد. تولید و در اختیار شرکت های خودروسازی قرار گرفت و امیدواریم امسال رقم تولید به بیش از 60 میلیون قطعه برسد. وی در خصوص برنامه های تولید کروز در سال 1403 تصریح کرد: در سال آینده برای خودرو تارا قطعات ویژه ای از جمله ایربگ، چراغ، دسته سیم، سپر، قطعات ترمز و قطعات جانبی موتور را تولید و داخلی سازی کرده ایم. با تاکید بر اینکه برنامه تولید و تامین قطعات شاهین، اطلس و سهند گروه خودروسازی سایپا را هدف قرار داده ایم: ایربگ، داشبورد، چراغ ها، روکش فرمان، سپر، دستگیره های بیرونی، دسته سیم، آمپر جلو، مالتی مدیا و همچنین قطعات ترمز ESP عبارتند از. از جمله قطعاتی است که در دستور کار تولید قرار گرفته است.

تکمیل و تولید ECU دوگانه سوز برقی در سال 1403، مدیر مرکز تحقیقات و نوآوری شرکت صنایع ساخت کروز در تشریح اقدامات شرکت در سال جاری و برنامه های داخلی سازی در سال 1403 گفت: در حال حاضر در حال تکمیل داخلی سازی هستیم. ECU برقی دوگانه سوز که امسال تولید خواهد شد.

محمدرضا دهقان با اشاره به اینکه قطعات مختلف قطعات خودروهای این شرکت از جمله قطعات الکترونیکی با استفاده از توان داخلی تولید شده است، افزود: داخلی سازی سیستم های کنترل بدنه، سنسور فشار باد لاستیک ها و سیستم ورود بدون کلید از جمله اقدامات و فعالیت های امسال بوده است. .

همچنین نمونه ای از سیستم چندرسانه ای را ساختیم که در سال 1403 تولید می شود.دهقان تاکید کرد: مدار الکترونیکی سیستم کنترل ایربگ که قابلیت کنترل 8 ایربگ را دارد از اقدامات و طراحی های سال گذشته بوده و طراحی سیستم هشدار تشخیص نقطه کور یکی از محصولاتی است که در سال جاری تولید خواهد شد. مدیر مرکز تحقیقات و نوآوری شرکت صنایع ساخت کروز همچنین خاطرنشان کرد: با همکاری گروه بهمن بر روی موتور الکتریکی (بخش الکترونیک) کار می کنیم. در حال برنامه ریزی برای قرار دادن ECU نسل ششم در مدار تولید هستیم.

حسین انصاری مدیر گروه قوای محرکه شرکت صنایع کروز سازی درباره اقدامات شرکت در سال جاری و برنامه و اهداف سال 1403 گفت: در گذشته جزو تامین کنندگان خطوط تامین موتور خودروسازان داخلی بودیم اما از سال 2010 تصمیم گرفتیم جزو تولیدکنندگان این قطعات باشیم و در گام اول از مهندسی معکوس برای ایجاد نسل اول ECU خود استفاده کردیم.

انصاری با اشاره به اینکه پس از این اقدام، قطعه سخت افزاری مهندسی معکوس را تغییر دادیم تا بتوانیم از امکانات و قطعات موجود در بازار به خوبی استفاده کنیم، تصریح کرد: ECU بنزین نسل دوم مبتنی بر سیستم کنترل هوا و دریچه گاز مکانیکی بود. ما ECU معروف و نسل سوم دوگانه سوز را توسعه دادیم. مدیر گروه پیشرانه شرکت کروز تصریح کرد: ECU نسل چهارم مربوط به موتورهای بنزینی با دریچه گاز برقی است و در نسل پنجم ECU موتورهای بنزینی با دریچه گاز برقی را توسعه دادیم که از نظر سخت افزاری قابلیت توربوشارژ شدن را دارند. نرم افزارهایی که البته هنوز به تولید انبوه نرسیده اند. چون در پروژه هایی که موتور دریچه گاز برقی دارند سفارشی از خودروساز نداشتیم.

انصاری ECU نسل ششم را بستری برای موتورهای طراحی شده برای چند سال آینده معرفی کرد و اظهار داشت: این نسل ششم را از پایه به لحاظ سخت افزاری و نرم افزاری طراحی کردیم که برای خودروهای با دریچه گاز برقی دوگانه سوز و همزمان قابل استفاده است. توربو شارژ بودن

مدیر گروه پیشرانه شرکت کروز افزود: با توجه به پایان طراحی و تولید ECU نسل ششم در سال 1403، برای اولین بار دریچه گاز برقی روی ساینا جی ایکس دوگانه سوز استفاده می شود.

وی با تاکید بر اینکه تجهیزات و نیروی انسانی لازم را برای طراحی و نیازسنجی بازار ECU ارائه کردیم، خاطرنشان کرد: در عین حال کالیبراسیون را نیز در شرکت توسعه دادیم که یکی از اقدامات مهم نیروهای محرکه شرکت است. گروه

انصاری با اشاره به اینکه داشتن ECU و سیستم مدیریت موتور به تنهایی کافی نیست مگر اینکه بتوانیم برای یک خودروی خاص تنظیم و کالیبره کنیم، افزود: در این سال ها با کمک خودروسازان مختلف از جمله ایران خودرو، سایپا و گروه بهمن توانسته ایم. توانستند کار کالیبراسیون را انجام دهند. پروژه های متعددی را با نسل های مختلف ECU در بازار انجام دهید و داشته باشید. انصاری گفت: امسال توانستیم بیش از 190 هزار سنسور اکسیژن برای سیستم مدیریت موتور تولید کنیم و از سال 1403 خط تولید دریچه گاز برقی را راه اندازی می کنیم.

مدیر گروه پیشرانه شرکت کروز در پایان خاطرنشان کرد: امیدواریم محصول فعلی را که از موتورهای بنزینی با دریچه گاز برقی پشتیبانی می کند و از نسل ششم ECU است را در مدار تولید قرار دهیم.

استخدام 250 نفر از نخبگان دانشگاه های کشور در مرکز تحقیقات و نوآوری کروز منوچهر سلطانی معاون منابع انسانی کروز درباره اقدامات شرکت کروز در سال جاری و فرصت های شغلی مختلف این شرکت گفت: در این شرکت می توانند فعالیت کنند. از اپراتور تا متخصص و بالاتر. تمامی کسانی که شرایط لازم را دارند می توانند درخواست خود را از طریق وب سایت رسمی کروز یا سایت های کاریابی معتبر ارسال کنند.

وی افزود: طی سال جاری هزاران رزومه از افراد جویای کار دریافت شده است که بررسی این تعداد سابقه کاری زمان بر و سخت است.

سلطانی در این خصوص افزود: فرآیند جذب نیرو دارای مکانیزم حرفه ای است. در سال گذشته بیش از 4000 نفر دعوت به مصاحبه شدند و 2000 نفر جذب شدند. در این سازوکار چیزی جز حرفه ای بودن و توانایی جویندگان کار دخیل نیست.

معاون منابع انسانی این مجتمع تولیدی و صنعتی در خصوص تعامل با دانشجویان نخبه نیز گفت: ظرفیت هایی برای بهره مندی از دانشجویان نخبه فراهم شده است. این دانش آموزان حتی می توانند به صورت ساعتی همکاری کنند.

وی در پاسخ به سوالی درباره جذب کارگرانی که نخبه نیستند و حتی ممکن است تحصیلات دانشگاهی نداشته باشند، گفت: فرصت در خط تولید برای افرادی که الزاما تحصیلات دانشگاهی ندارند فراهم است. آن دامنه را داشته باشد.

سلطانی درباره برنامه های این شرکت برای جذب نخبگان گفت: در کنار سفر دریایی، دانش بنیان و نوآوری را کلید زده ایم. در مرحله اول هفت نخبه از دانشگاه های برتر در این دانش بنیان جذب شده اند. وی در خصوص روند جذب این نخبگان گفت: ما با بنیاد ملی نخبگان همکاری می کنیم و فرآیند شناسایی نخبگان از این کانال صورت می گیرد. وی در این خصوص افزود: در این مورد شرایط برای جذب سربازان نخبه نیز فراهم شده است.

وی با اشاره به مرکز «پژوهش و نوآوری» گفت: 250 نخبه از دانشگاه های کشور در مرکز تحقیقات و نوآوری کروز مشغول به کار هستند که سهم مهمی در بومی سازی، طراحی و ساخت قطعات پیشرفته خودرو دارند.

وی با تاکید بر اینکه نیاز به توانمندی ها و دانش گسترده ای است، گفت: در سال های گذشته نهادهای توانبخشی و مددکاری مانند کمیته امداد امام خمینی (ره) و کمیته بهزیستی افرادی را به این گروه معرفی کرده اند که پس از بررسی شرایط و توانایی ها مشغول بوده اند و چراغ خانه خود را روشن نگه داشته اند.
معاون منابع انسانی کروز در خصوص توازن جنسیتی نیروی کار گفت: امسال 13 هزار و 500 نفر در این شرکت مشغول به کار هستند که تقریبا 70 درصد آنها زن هستند.

وی در پاسخ به سوالی مبنی بر «ممنوعیت ازدواج و ازدواج سربازان در این مجموعه قطعه سازی» گفت: این ادعاها از روی دروغ است. کروز یک مجموعه صنعتی و حرفه ای است. تعهد، تخصص و مهارت در این شرکت مهم است. کروز به رشد شخصی و حرفه ای افراد توجه می کند.