بدهی ۱۳۰۰ میلیارد تومانی «ایران ایر» به فرودگاه امام| سوء استفاده‌ از ارز مسافرتی با سود ١۶ میلیونی

اکبر محمودی; بازار: سعید چلباری در گروه خبرنگاران در پاسخ به سوال خبرنگار خبرگزاری «بازار» مبنی بر اینکه بدهی شرکت های هواپیمایی داخلی به فرودگاه امام چقدر است؟ و میزان بدهی «ایران ایر» چقدر است و آیا گفته مدیرعامل هما مبنی بر اینکه ما به فرودگاه امام بدهی نداریم صحت دارد؟ وی گفت: یکی از مشکلات فرودگاه امام جمع آوری مطالبات شرکت های هواپیمایی است. تلاش های خوبی از سوی همکاران انجام شد و به جز 4 شرکت، تقریباً با همه شرکت های هواپیماسازی تسویه حساب شد و حدود 5 تا 8 میلیارد تومان است که گردش مالی ماهیانه است و مشکلی از این بابت وجود ندارد.

یکی از مشکلات فرودگاه امام جمع آوری مطالبات شرکت های هواپیمایی است. تلاش های خوبی توسط همکاران صورت گرفت و تقریباً تمام شرکت های هواپیماسازی به جز 4 شرکت مستقر شدند

وی در پاسخ به این سوال که 4 شرکتی که اعلام می کنید به فرودگاه امام بدهی دارند کدامند؟ وی ادامه داد: دو شرکت را نام می برم و دو شرکت دیگر در تلاش برای پرداخت بدهی خود هستند. دو شرکت اول ایران ایر و ماهان هستند. شرکت های هواپیمایی تابان و آسمان نیز بدهکار هستند.

در هر صورت ایران ایر یک شرکت دولتی است و بدهی فعلی ایران ایر حدود 1300 میلیارد تومان است.

چلباری در پاسخ به این سوال که ایران ایر اعلام کرده به فرودگاه امام بدهی نداریم، تاکید کرد: شرکت هواپیمایی تابان 60 میلیارد تومان و آسمان حدود 25 میلیارد تومان بدهی دارند. در هر صورت ایران ایر یک شرکت دولتی است و بدهی فعلی ایران ایر حدود 1300 میلیارد تومان است و همین مقدار و رقم را محاسبه کنید که بدهی اماکن و ساختمان هایی است که در اختیار ما قرار گرفته است.

مدیرعامل فرودگاه امام خمینی (ره) ادامه داد: با این حال اخیرا بحثی مطرح شده و وزیر راه و شهرسازی دستور داده است که بخشی از ساختمان های ایران ایر در اختیار فرودگاه امام قرار گیرد و اقدامات انتقال در حال انجام است. اگر این واگذاری انجام شود این قسمت از بدهی تقریباً 50 درصد تهاتر می شود.

مدیرعامل ایران ایر حالا اعلام کرده که «ایران ایر» بدهکار نیست، شاید به همین دلیل این مسائل را مطرح کرده اند.

وی افزود: اکنون مدیرعامل ایران ایر اعلام کرده که «ایران ایر» بدهکار نیست، شاید به همین دلیل این مسائل را مطرح کرده اند. از نظر بدهی و اجاره و اماکن با تصمیم مجمع با توجه به دولتی بودن و استفاده از اختیارات دولتی بخشی از آن قابل بخشودگی است. شاید مدیرعامل ایران ایر برای اعلام آن عجله داشت.

شرکت هواپیمایی ماهان نیز حدود 2 هزار میلیارد تومان به فرودگاه امام بدهکار است که با آنها مذاکره و مذاکره کرده ایم و توافقاتی نیز انجام شده است و امید است ماهان به تعهدات خود عمل کند.

وی خاطرنشان کرد: شرکت هواپیمایی ماهان نیز حدود 2 هزار میلیارد تومان به فرودگاه امام بدهکار است که با آنها مذاکره و مذاکره کرده ایم و توافقاتی نیز صورت گرفته است و امید است ماهان به تعهداتی که داده عمل کند و این بدهی صفر شود. زودتر.

وی در پاسخ به این سوال که مناطق آزاد از پرداخت مالیات معاف هستند، آیا منطقه آزاد فرودگاه امام نیز از این قانون تبعیت می کند؟ وی ادامه داد: تمامی مشوق های مالیاتی که در تمامی مناطق آزاد کشور اعمال می شود در شهر فرودگاهی امام نیز اعمال می شود. اما بخشی از کالاهایی که می خواهیم به تجار مشوق بدهیم سهمیه کالاهای تجاری است که دبیرخانه شورای عالی مناطق آزاد باید به ما اختصاص دهد.

از طریق وزارت راه و شهرسازی با وزیر اقتصاد مذاکره شده و سهمیه کالاهای تجاری در اختیار فرودگاه امام خمینی قرار می گیرد تا این فرودگاه بتواند واردات خود را انجام دهد.

چلبی ادامه داد: این تخصیص در سال گذشته به دلایل مختلف صورت نگرفت و امیدواریم عبدالمالکی دبیر شورای عالی مناطق آزاد امسال به این مهم توجه کند. از طریق وزارت راه و شهرسازی با وزیر اقتصاد مذاکره شده و سهمیه کالاهای تجاری در اختیار فرودگاه امام خمینی قرار می گیرد تا این فرودگاه بتواند واردات خود را انجام دهد.

کل وارداتی که در گمرک شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) انجام شده است حدود 9.5 میلیارد دلار و صادرات 600 میلیون دلار است.

وی خاطرنشان کرد: کل وارداتی که در گمرک شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) انجام شده است، حدود 9.5 میلیارد دلار و صادرات آن نیز 600 میلیون دلار است. کالاهای وارداتی مشمول 9 درصد مالیات بر ارزش افزوده هستند و افرادی که با کارت بازرگانی فعالیت می کنند مالیات پرداخت نمی کنند.

وی در پاسخ به این سوال که بیشترین کالاهای وارداتی کدام است؟ وی گفت: بیشترین کالا در فرودگاه امام کالاهای پزشکی، موتور هواپیما، دارو و کشاورزی است.

وی با یادآوری اینکه عملیات اجرایی فرودگاه امام (ره) از سال 1383 آغاز شد، گفت: مطالعات ساخت این فرودگاه به مدت 20 سال قبل از ساخت انجام شد و تغییر چندانی در این فرودگاه ایجاد نشد. با روی کار آمدن دولت سیزدهم و اجازه وزیر فقید برای استفاده از پایانه سلام به عنوان پایانه زیارتی، خوشبختانه موفقیت های بزرگی با این کار حاصل شده است.

وی ادامه داد: دستور کار وزیر سابق مورد تاکید وزیر جوان راه و شهرسازی بود که منجر به اجرای فاز 2 فرودگاه حضرت امام خمینی (ره) شد.

وی افزود: این پروژه با مشارکت کنسرسیوم داخلی و خارجی کلنگ راه اندازی شد و منابع مالی آن از منابع عمومی کشور و منابع داخلی شهر فرودگاهی تامین می شود. در سه جبهه کاری، اجرای فاز دوم در حال انجام است.

مدیرعامل شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) با بیان اینکه از نظر ساختار ترمینال با استانداردهای جهانی فاصله داریم اما البته خدمات ارائه شده در حد استانداردهای بین المللی است، گفت: در پروازهای خروجی و ورودی تاخیر وجود دارد. کمتر از 30 دقیقه است که معمولا آن را تاخیر در نظر نمی گیریم. .

با توجه به افزایش پروازها درآمدها به 4300 میلیارد تومان رسیده است که پیش بینی می کنیم در سال آینده درآمد شهر فرودگاهی بیش از 8000 میلیارد تومان باشد.

وی با اشاره به اینکه در بحث سرمایه گذاری با راه اندازی منطقه آزاد امام در این دولت 240 هکتار به عنوان هسته پیشران تعیین شده و تمامی زیرساخت های آن را فراهم خواهیم کرد، افزود: از دیگر اقدامات انجام شده می توان ذکر شفاف سازی درآمد و قراردادها. . در اوایل سال 1401 درآمد شهر فرودگاهی حدود 1000 میلیارد تومان بود. امروز با توجه به افزایش پروازها درآمدها به 4300 میلیارد تومان رسیده است که پیش بینی می کنیم در سال آینده بیش از 8000 میلیارد تومان باشد.

مدیرعامل شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) با بیان اینکه بخش «اوایل کار» تا اسفند 1403 تکمیل می شود، افزود: زیرسازی باند جنوبی نهایی شده و به محض مساعد شدن هوا، آسفالت آن اجرا می شود. در سه لایه، ضمن اینکه با شرکت چینی برای انتقال تجهیزات روشنایی نیز پیگیری شده است.

چلادری با اشاره به اینکه دو لایه خاکریزی باند جنوبی به عرض 300 متر و طول 4.2 کیلومتر نیز تکمیل شده است، از مکاتبه وزارت راه و شهرسازی با وزارت نفت برای پرداخت هزینه ها خبر داد. 91 میلیون یورو برای قسط اول این پروژه و گفت: 200 از منابع داخلی. میلیاردی پرداخت کرده ایم.

وی درباره پروازهای فرودگاه امام افزود: 48 شرکت هواپیمایی شامل 14 شرکت داخلی و 34 شرکت خارجی به 73 مسیر خارجی و 32 کشور پرواز دارند.

وی در پاسخ به این سوال که آیا در حال حاضر پروازهایی به سوریه انجام می شود، ادامه داد: شرکت هواپیمایی ماهان و “شام ویز” بین تهران و دمشق و لاذقیه سوریه پرواز دارند.

مدیرعامل فرودگاه امام (ره) همچنین از درخواست شرکت های هواپیمایی برای 6 هزار پرواز در ایام نوروز 1403 خبر داد و افزود: طی مذاکرات انجام شده مجوز 4 هزار و 287 پرواز صادر شد.

وی در پاسخ به این سوال که آخرین مرحله توسعه فاز 2 فرودگاه حضرت امام و تعداد مقاصد پروازهای بین المللی فرودگاه چگونه است، اظهار داشت: ترمینال جدید فاز 2 فرودگاه حدود 10 برابر ظرفیت دارد. ترمینال فعلی برای اجرای فاز 2، برآورد هزینه ای در حدود 2.5 میلیارد یورو انجام شده است.

وی ادامه داد: اجرای فاز 2 را برای جمع بندی اولیه به دو قسمت تقسیم کرده ایم که یک قسمت آن انجام کارهای اولیه است. در این بخش از باند جنوبی، تاکسی وی و تاکسی های ارتباطی موازی، اپرون، پل های هواپیما با عوارض خاص، باند ترمینال سلام، سیستم های ناوبری، ارتباط صوتی و روشنایی باند پیاده سازی شده است.

مردم بلیت سلیمانیه را با قیمتی حدود 3 میلیون تومان می خرند و با مسافت 20 دقیقه از راه زمینی به کشور باز می گردند و در این بین 16 میلیون تومان سود می برند.

چلادری با اشاره به استفاده نادرست از ارز مسافرتی در فرودگاه امام گفت: شاهدیم که مردم بلیت سلیمانیه را با قیمتی حدود 3 میلیون تومان می خرند و از مسیر زمینی با مسافت 20 دقیقه به کشور باز می گردند و در این میان 16 نفر. میلیون تومان سود.

مدیرعامل شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) همچنین درباره نحوه همکاری با شرکت چینی هاکان انرژی برای ساخت فاز دوم فرودگاه امام و ورود نیروی کار چینی به فرودگاه امام گفت: هاکان انرژی و خاتم الانبیا کنسرسیومی تشکیل داده اند. و طراحی و مهندسی توسط هاکان انرژی و اجرای آن توسط ستاد انجام می شود اما نیروی فنی چینی وارد این پروژه می شود.