انقلابی در پرواز پهپادها با پیشرانه HyperDrive

استارت آپ آمریکایی MagLev Aero با پشتیبانی دارپا در حال توسعه سیستم پیشرانه HyperDrive است که می تواند نیروی رانش بیشتری را برای پهپادها با مصرف انرژی کمتر ایجاد کند.

گزارش کردن سرویس هوافضای تکناکاستارت آپ مستقر در بوستون در حال آماده شدن است تا پلتفرم پیشرانه در مقیاس کامل خود را در عمل به نمایش بگذارد. سیستم HyperDrive برای افزایش سرعت، برد و ظرفیت بار پهپادها طراحی شده است. کاهش صدای پرواز از دیگر اهداف این فناوری است.

MagLev Aero قصد دارد سیستم جدید را در شرایط نزدیک به پرواز واقعی آزمایش کند. این شرکت همچنان به دنبال تولید این فناوری برای هواپیماهای دفاعی و تجاری ایالات متحده است.

دو قرارداد دارپا اعلام شده در 25 سپتامبر 2026 از توسعه این پروژه حمایت می کند. اولین قرارداد هزینه ساخت و آزمایش نمونه اولیه سیستم محرکه را پوشش می دهد. قرارداد دوم همچنین بر تجاری سازی فناوری و ایجاد زیرساخت های تولید آن در ایالات متحده متمرکز است.

بیشتر بخوانید: ساخت پهپاد رهگیر Zorelit v5 با سرعت بیش از 400 کیلومتر

افزایش برد و ظرفیت حمل پهپادها

MagLev Aero اعلام کرده است که سیستم محرکه HyperDrive می تواند هواپیماهای بدون سرنشین را سریعتر پرواز کند و برد عملیاتی آنها را افزایش دهد. همچنین پهپادهای مجهز به این سیستم می توانند محموله های سنگین تری را حمل کنند و در هنگام پرواز صدای کمتری تولید کنند.

این ویژگی ها می تواند کاربردهای نظامی مختلفی را برای سیستم جدید ایجاد کند. پهپادهای شناسایی در مناطق مورد مناقشه یکی از گزینه های ممکن است. سامانه های ضد پهپاد نیز می توانند از این فناوری برای رهگیری هواپیماهای متخاصم استفاده کنند.

MagLev Aero کاربرد تجاری و لجستیکی این فناوری را نیز در نظر گرفته است. پهپادهای باری مجهز به این سیستم می توانند تجهیزات و محموله را به مناطقی که دسترسی به آنها با روش های لجستیکی مرسوم دشوار است منتقل کنند.

با این حال، این شرکت هنوز ارقام دقیقی در مورد اینکه HyperDrive چقدر نیروی رانش، کاهش مصرف انرژی، افزایش برد یا کاهش نویز را خواهد داشت، منتشر نکرده است. عملکرد واقعی این فناوری باید در آزمایشات آینده مشخص شود.

پیشرانه نقش مهمی در عملکرد هواپیما دارد. هر هواپیما باید تعادلی بین انرژی موجود و نیازهای ماموریت برقرار کند. تولید نیروی رانش بیشتر با همان مقدار انرژی می تواند گزینه های بیشتری را در اختیار طراحان قرار دهد. آنها می توانند سرعت، ظرفیت بار یا مدت پرواز را بر اساس نوع ماموریت اولویت بندی کنند.

تست پیشرانه HyperDrive

به عنوان بخشی از برنامه حداقل محصول قابل دوام دارپا، MagLev Aero یک نمونه اولیه از سیستم رانش خود را در مقیاس کامل خواهد ساخت. این نمونه در شرایط نزدیک به محیط واقعی پرواز آزمایش خواهد شد.

هدف نهایی این پروژه رساندن فناوری به سطح آمادگی فناوری 6 یا TRL-6 است. دستیابی به این سطح نشان می دهد که یک فناوری مرحله نمونه اولیه آزمایشگاهی را پشت سر گذاشته است و می تواند در محیط عملیاتی مربوطه ارزیابی شود.

MagLev Aero اعلام کرده است که آزمایشات آتی بر روی عملکرد آیرودینامیکی، پایداری و قابلیت اطمینان سیستم متمرکز خواهد بود. این موارد برای شرکت های سازنده هواپیما بسیار مهم است. قبل از استفاده از یک فناوری پیشرانه جدید، سازندگان باید از عملکرد پایدار و قابل اعتماد آن اطمینان حاصل کنند.

این شرکت معماری HyperDrive را برای استفاده در نسل بعدی پهپادهای خودران و هواپیماهای سرنشین دار مناسب می داند. آزمایش در مقیاس کامل می تواند اطلاعاتی را که سازندگان برای ارزیابی سیستم نیاز دارند، ارائه دهد.

با این حال، MagLev Aero هنوز تاریخی برای آزمایش پرواز HyperDrive اعلام نکرده است. همچنین این شرکت نام هواپیمای خاصی که قرار است به این سیستم مجهز شود را منتشر نکرده است.

برنامه MagLev Aero برای تولید این سیستم در ایالات متحده

دومین قرارداد دارپا تحت برنامه ابتکار کارآفرین تعبیه شده بر انتقال فناوری از مرحله توسعه به بازار متمرکز است. این قرارداد MagLev Aero را با یک مدیر بازرگانی مجرب در اختیار قرار می دهد. MagLev Aero همچنین قصد دارد یک شبکه تولید و تامین کننده در ایالات متحده برای پلت فرم نیروی محرکه خود ایجاد کند. این برنامه می تواند نیاز مشتریان دفاعی به فناوری پهپاد تولید داخل را هدف قرار دهد. این شرکت علاوه بر بازار دفاعی، کاربردهای تجاری پیشرانه HyperDrive را در زمینه حمل و نقل هوایی پیشرفته نیز دنبال می کند.

ایان رندال، بنیانگذار و مدیرعامل MagLev Aero، دو قرارداد دارپا را نقاط عطف مهمی برای شرکت توصیف کرد. نادال گفت: «ما فقط اصول فیزیکی را در آزمایشگاه اثبات نمی کنیم. ما در حال کمک به ساخت زیرساخت‌های پیشران صنعتی برای نسل بعدی نیروی هوایی آمریکا هستیم.»

اکنون مهمترین گام برای MagLev Aero تکمیل نمونه اولیه کامل و آزمایش عملکرد آن است. نتایج این مرحله نحوه عملکرد HyperDrive را در شرایط نزدیک به عملکرد واقعی مشخص می کند. همچنین این آزمایشات نشان خواهد داد که ادعای این شرکت در مورد افزایش سرعت، برد و ظرفیت حمل و کاهش مصرف انرژی و نویز پهپادها تا چه اندازه در عمل محقق می شود.

بیشتر بخوانید: این پهپاد الهام گرفته از پرندگان روی یک شاخه فرود آمد + فیلم