وزارت دفاع انگلیس 6 میلیون پوند معادل 8.1 میلیون دلار برای بررسی استفاده از پاراگلایدرهای موتوری (پاراموتور) برای انتقال مخفیانه نیروها و انجام مأموریت های شناسایی در پشت خطوط دشمن اختصاص داده است.
گزارش کردن سرویس هوافضای تکناکاین برنامه بر ارزیابی پاراگلایدرهایی تمرکز دارد که می تواند توسط خلبان بدون نیاز به هواپیمای حامل و تنها با فاصله کوتاهی از زمین پرواز کند. وزارت دفاع بریتانیا می گوید این سیستم ها می توانند به نیروهای نظامی اجازه ورود به مناطق عملیاتی با ردپای صوتی، بصری و راداری بسیار کم را بدهند.
نیروهای نظامی از زمان جنگ جهانی دوم از چتر نجات برای انتقال نیروها به پشت خطوط دشمن استفاده کرده اند. امروزه پاراگلایدرهای رامایر به چتربازان این امکان را می دهند که مسیر خود را با دقت بیشتری کنترل کنند و مدت بیشتری در هوا بمانند.
با وجود این مزایا، این روش همچنان به هواپیما نیاز دارد تا نیروها را در ارتفاع مناسب رها کند. چنین هواپیمای را می توان روی رادار یا بصری شناسایی کرد و ماهیت پنهانی ماموریت را به خطر انداخت. همچنین استفاده از هواپیما مستلزم وجود فرودگاه مناسب در منطقه عملیاتی است.
بیشتر بخوانید: پهپاد مافوق صوت ساب A3-001 رونمایی شد
پاراگلایدر موتوری چگونه کار می کند؟
به گزارش نیواطلسدر این پروژه، وزارت دفاع بریتانیا در حال بررسی نسخه ارتقا یافته پاراگلایدر استارت آپ Blakcro مستقر در ویلتشایر است. این سیستم یک فن موتوری را در داخل یک سازه تیتانیومی در پشت خلبان قرار می دهد و امکان برخاستن مستقل از زمین را فراهم می کند.
بال پاراگلایدر و مجموعه فن قابل جمع شدن هستند و کاربران می توانند تمام تجهیزات را داخل یک کوله پشتی بزرگ حمل کنند. بر اساس اطلاعات منتشر شده، نیروها می توانند این سامانه را مونتاژ کرده و پس از برداشتن آن از کوله در عرض هشت دقیقه آماده پرواز شوند.
برای بلند شدن، خلبان بال نور را در جهت درست باد باز می کند. بسته به نوع موتور، فن در حالت دور آرام یا آماده به کار قرار می گیرد. سپس خلبان با دویدن کوتاه از روی زمین بلند می شود و پس از برخاستن با افزایش قدرت فن، سرعت لازم برای برخاستن را به دست می آورد.
فرمان پاراگلایدر با کشیدن خطوط ترمز و تغییر شکل لبه عقب بال انجام می شود. همچنین خلبان می تواند با جابجایی وزن بدن خود در هارنس مسیر پرواز را تغییر دهد.
بیشتر بخوانید: معرفی جنگنده های نسل اول تا ششم + ویژگی های کلیدی
برد 322 کیلومتر و آزمایش انتقال مخفی نیروها
وزارت دفاع انگلیس اعلام کرده است که این پاراگلایدرهای موتوردار بردی در حدود 200 مایل معادل 322 کیلومتر دارند. ردپای آکوستیک، بصری و راداری کم آنها همچنین می تواند مزیت قابل توجهی در ماموریت هایی که مخفی کاری در آنها حیاتی است، فراهم کند.
ایده استفاده نظامی از پاراگلایدرهای موتوری کاملاً جدید نیست. ارتش آمریکا نیز قبلاً این مفهوم را آزمایش کرده است و گزارش هایی مبنی بر استفاده نیروهای نامنظم در خاورمیانه با استفاده از سامانه های مشابه منتشر شده است.
مزیت اصلی این تجهیزات رفع نیاز به هواپیمای حامل است. در شرایط عادی پاراگلایدر برای بلند شدن از زمین به ارتفاع مناسب و شرایط جغرافیایی خاص نیاز دارد اما استفاده از فن موتوری این محدودیت را تا حد زیادی برطرف می کند.
وزارت دفاع بریتانیا قصد دارد تا اواخر سال جاری میلادی این سامانه ها را با مشارکت نیروی دریایی سلطنتی و هنگ چتر نجات آزمایش کند. نتایج این آزمایشها مشخص خواهد کرد که آیا پاراگلایدرهای موتوری میتوانند به ابزاری مناسب برای شناسایی مخفیانه و حمل و نقل نیرو در عملیاتهای آینده تبدیل شوند.
گفتگو در مورد این post