آیا فورد اسکیپ برمی گردد؟ نگاهی به احتمال بازگشت محبوب ترین SUV فورد

آیا مرگ فورد اسکیپ اغراق شده است؟

شرکت فورد با توقف تولید SUV محبوب فرار فورد و همتای لوکس آن است لینکلن کورسیر در ماه دسامبر، کاهش کلی در فروش خود داشته است. هر دو خودرو در این سگمنت بسیار محبوب هستند SUV های جمع و جور رقابت می کردند. اما به نظر می رسد گزارش های مربوط به مرگ آنها تا حد زیادی – یا حداقل تا حدی – اغراق آمیز بوده است.

پلت فرم جدید الکتریکی فورد و آینده Skip الکتریکی

فورد اعلام کرده است که تولید شاسی بلندهای کامپکت را پس از مدل سال 2026 متوقف خواهد کرد، زیرا این شرکت باید از کارخانه خود در لوئیزویل در کنتاکی برای ساخت خانواده ای از خودروهای برقی مقرون به صرفه بر روی پلت فرم جدید استفاده کند. خودروی الکتریکی جهانی (UEV) برای تجهیز اولین عضو این خانواده، یک پیکاپ سایز متوسط ​​برقی است فورد فتوم قیمت آن 30000 دلار است و اواخر سال آینده عرضه خواهد شد.

پلت فرم UEV برای پشتیبانی از هشت وسیله نقلیه مختلف، از جمله ترکیبی از سدان، کراس اوور، SUV، ون و کامیون طراحی شده است. بر اساس این گزارش سازمان فوردیکی از مدل های معرفی شده فورد اسکیپ برقی انتظار می رود تولید آن در سال 2029 آغاز شود. نکته مهم در اینجا این است که فورد می گوید این خبر فقط حدس و گمان است و این شرکت هنوز به طور رسمی اعلام نکرده است که Escape به عنوان یک خودروی الکتریکی بازخواهد گشت یا بر اساس پلت فرم UEV ساخته خواهد شد. با این حال، صفحه فرود Escape در وب سایت فورد بیان می کند که «فرار فورد او ممکن است فعلاً نفس راحتی بکشد.” به جای اعلام توقف دائمی مدل (همانطور که فورد پس از کنار گذاشتن مدل هایی مانند فورد اج انجام داد)، وب سایت می گوید Skip در حال “ترمز کردن” است.

بازگشت لینکلن کورسیر 2027 به عنوان یک مدل هیبریدی

در مورد مدل کورسیلینکلن اعلام کرده است که پس از یک سال وقفه برای مدل 2027 به بازار ایالات متحده بازخواهد گشت. لینکلن کورسیر 2027 این خودرو به عنوان یک نسخه هیبریدی به روز شده با سیستم چهار چرخ متحرک استاندارد و ساخت چین عرضه خواهد شد. مدل 2025 متوقف شده با موتور 4 سیلندر یا به صورت هیبریدی پلاگین عرضه شد.

آمادگی برای ثبت نام و جزئیات تولید فورد فادم

جیم فارلیمدیرعامل فورد در جریان بحث در مورد سود سه ماهه سوم فورد گفت که این شرکت پیش سفارش دارد. فهام در اوایل سال 2027 برای راه اندازی Q4 افتتاح می شود. قیمت پایه این خودرو با احتساب هزینه های مقصد 29945 دلار است و قیمت محصولات تا آستانه 40000 دلار متغیر خواهد بود.

اندرو فریکرئیس بخش فورد آبی و فورد ای وی گفت: این قیمت گذاری خودرو را در قلب بازار قرار می دهد. نیمی از خودروهای بنزینی، هیبریدی و الکتریکی جدید و دست دوم فروخته شده در ایالات متحده کمتر از 40000 دلار هستند. وی افزود که فادم حتی هزینه نگهداری بسیار کمتری نسبت به خودروهای هیبریدی معمولی خواهد داشت.

فارلی گفت که شخصاً نمونه های اولیه Fadem را رانندگی کرده است و تحت تأثیر شتاب، احساس چرخش عقب و فناوری پیشرفته این “محصول دگرگون کننده” قرار گرفته است. یک معماری الکتریکی پیشرفته که در داخل ساخته شده است، ارائه فناوری پیشرفته را با هزینه کمتر امکان پذیر می کند. از جمله رانندگی بدون هندز کروز آبی و یک مجموعه دیجیتال با نقشه های داخلی نقشه های اپل برای مسیریابی این کامیون همچنین دارای یک رویکرد مقرون‌به‌صرفه‌تر برای شارژ دوطرفه است تا مالکان بتوانند در صورت قطع برق، ابزارها یا وسایل خانه را روشن نگه دارند.

برای کاهش هزینه‌ها، کارخانه از ریخته‌گری یکپارچه برای کاهش تعداد قطعات مورد نیاز استفاده می‌کند و کامیون از باتری‌های منشوری فسفات آهن لیتیوم (LFP) با سلول‌های رقابتی در سطح جهانی ساخته شده در کارخانه‌ای در مارشال، میشیگان استفاده می‌کند.

توسعه سریع و موفق پروژه FADM

کومار گالهوترامدیر عامل فورد می گوید عرضه فادم به خوبی پیش می رود. 90 درصد تست های اعتبار سنجی انجام شده و اولین خودروهای خط تولید در حال ساخت هستند. فورد همچنین 5000 قطعه ریخته‌گری بزرگ تولید کرد تا ثابت کند این فرآیند می‌تواند با سرعت مورد نیاز برای تولید انبوه انجام شود. این تیم در حال حاضر با تامین کنندگان کار می کند تا اطمینان حاصل کند که آنها می توانند قطعات را به سرعت مورد نیاز تامین کنند.

Galhotra گفت که همکاری با شرکای چینی مانند جیلی این به فورد نشان داد که چگونه چینی‌ها می‌توانند وسایل نقلیه سریع‌تر (حتی سال‌های آینده) و ارزان‌تر توسعه دهند. این تجربیات از پلتفرم UEV به بعد در حال پیاده سازی هستند. فارلی گفت که آنها چهار سال پیش می‌دانستند که باید این پلتفرم را رقابتی کنند و برای انجام این کار به یک جهش بزرگ و نوآوری قابل توجه نیاز داشتند، “زیرا ما مجبور بودیم.”

فارلی اظهار داشت که موتورها، گیربکس ها و اینورترهای جدید فورد حدود 30 درصد کارآمدتر از موتورهای غول خودروسازی چینی هستند. BYD این به فورد اجازه می‌دهد باتری ارزان‌تری طراحی کند، در حالی که افزایش بهره‌وری برای سیستم‌های هیبریدی در بقیه مجموعه محصولات اعمال خواهد شد. فارلی گفت که تیم Galhotra در حال ترکیب درس های آموخته شده از Geely، دستاوردها با پلت فرم UEV و ابزارهای هوش مصنوعی برای ایجاد یک سیستم صنعتی کاملاً جدید است. این نشان دهنده یک تغییر بزرگ برای فورد است که قصد دارد سیستم را در سریع ترین زمان ممکن در سراسر شرکت راه اندازی کند.

گزارش درآمد سه ماهه سوم فورد و وضعیت تولید F-150

فورد درآمد خالص 2 میلیارد دلاری را گزارش کرد که نسبت به 2.4 میلیارد دلار در سال گذشته 16 درصد کاهش داشت. اما درآمد تعدیل شده 3 درصد افزایش یافت و به 2.7 میلیارد دلار رسید، در حالی که درآمد کلی با 2.3 درصد کاهش به 49.5 میلیارد دلار رسید. با توجه به اینکه فروش ایالات متحده تقریباً 7 درصد کاهش یافت و به 509764 دستگاه در سه ماهه سوم پس از حذف تدریجی شاسی بلندهای کامپکت Escape و Corsair رسید.

فورد همچنین برخی از وقفه های تولید را در کامیون های سایز کامل به دلیل مشکلات تامین کننده داشت فورد F-150 به گفته مدیران، پس از آتش سوزی در تامین کننده آلومینیوم Novelis و آخرین اختلال در تامین کننده، موجودی F-150 در حال بهبود است و باید تا پایان سال به سطح عادی بازگردد. کار بر روی نسل بعدی F-150 ادامه دارد و نمونه های اولیه آن در حال حاضر در حال آزمایش هستند. فارلی هشدار داد که در سال 2027 کارخانه ها برای آماده سازی کامیون جدید تعطیل خواهند شد.

بخش ها فورد پرو و فورد آبی به تولید درآمدهای قوی ادامه دهید، در حالی که مدل eواحد خودروهای برقی زیان 1.1 میلیارد دلاری را گزارش کرد که 25 درصد نسبت به سال گذشته بهبود یافته است. فورد می‌گوید همچنان انتظار دارد تا سال 2029 کسب‌وکار خودروهای برقی‌اش شکسته شود. در اوایل امسال، فورد پیش‌بینی کل سال 2026 خود را به 10 تا 11 میلیارد دلار در سود تعدیل‌شده افزایش داد. این شرکت اکنون حداقل انتظار خود را به 10.5 میلیارد دلار افزایش داده است.