سید محمد میرا عبدینی درباره عرضه و توزیع لاستیک خارجی در سال گذشته گفت: در 6 ماهه اول سال گذشته به دلیل اینکه وزارت بهداشت تعرفه واردات لاستیک را 32 درصد تعیین کرده بود، دستور قانونی نداشتیم، زیرا اختلاف نرخ واردات قانونی و قاچاق بیش از 50 درصد بوده است. این باعث شد در حوزه لاستیک دچار بحران شویم و کمبود شدید لاستیک باعث شد تا وزارتخانه تعرفه را کاهش دهد.
وی ادامه داد: شهریورماه سال گذشته با وزارت حراست جلسه ای برگزار کردیم و مقرر شد تعرفه از 32 درصد به 10 درصد کاهش یابد. مهرماه اولین محموله لاستیک به صورت قانونی وارد کشور شد و قیمت ها کاهش یافت، البته قیمت لاستیک خودروی پراید تغییری نکرد، زیرا کارخانه های تولید لاستیک این مدل را از سبد خود حذف کردند.
میرعابدینی در خصوص نحوه تخصیص ارز وارداتی گفت: دو نوع تخصیص ارز برای واردات داشتیم. ارز نیمایی و ارز 28500 تومان; افرادی که ارز 28500 تومانی را می خواستند باید مدت ها منتظر بمانند اما ارز نیمایی مشکلی نداشت. مشکل اصلی ما نه تامین ارز بلکه پر شدن سقف واردات بود که باعث شد از بهمن ماه عملا واردات را متوقف کنیم، زیرا سقف اکثر واردکنندگان پر بود.
دبیر انجمن واردکنندگان لاستیک درباره وضعیت لاستیک خودروهای سنگین گفت: در حوزه لاستیک سنگین، کشاورزی، راهسازی و معدن چنین مشکلی نداشتیم، اما در بخش کامیون و اتوبوس این تاخیر در تخصیص ارز باعث شد بازار دچار کمبود شود.»
وی در خصوص وضعیت واردات لاستیک و افزایش قیمت در سال جدید گفت: تعرفه تا کنون ثابت بوده و قرار است 10 درصد محاسبه شود بنابراین اگر نرخ ارز تغییر نکند قیمتی نخواهیم داشت. افزایش دادن.
گفتگو در مورد این post