گزارش کردن بازاربه گزارش روابط عمومی راه و شهرسازی سیستان و بلوچستان، عطاعلاء اکبری در دیدار با مدیران عامل شرکت های راهسازی و مشاوران این حوزه با هدف برنامه ریزی منسجم و دقیق برای ادامه روند تکمیل شبکه بزرگراهی استان در 1403، از آغاز احداث 150 کیلومتر بزرگراه و راه اصلی در محدوده شهرستان های تحت پوشش اداره کل راه و شهرسازی شمال استان سیستان و بلوچستان در سال 1403.
مدیرکل راه و شهرسازی شمال استان سیستان و بلوچستان افزود: این اداره کل تلاش کرده است تا با وجود محدودیت های مالی تمامی پروژه های راهسازی استان فعال بماند به طوری که در سال گذشته حدود 75 کیلومتر بزرگراه از جمله پل شیله. با وجود بدهی هنگفت بیش از یک هزار و 700 میلیارد تومانی در آستانه عید نوروز زیر بار ترافیک به پیمانکاران رسید.
وی بیان کرد: بهره برداری بیش از 280 کیلومتر بزرگراه به همراه چهار پل شیله، نهراب، ماشکید و افضل آباد طی چهار سال گذشته در حوزه این اداره کل دستاوردی مهم و ماندگار در توسعه راه محسوب می شود. شبکه حمل و نقل استان ، تصریح کرد: با افزایش طول بزرگراه های استان، ظرفیت جابجایی کالا و مسافر نیز افزایش یافته که با کاهش زمان سفر و افزایش ایمنی، دستاوردی ملموس برای مردم این منطقه به ارمغان آورده است.
اکبری حوزه راه را زمینه ساز توسعه استان خواند و افزود: امروز همه در استان بر توسعه بخش راه اتفاق نظر دارند و این همبستگی می تواند باعث رفع موانع توسعه این بخش شود. و این اداره کل به تنهایی نمی تواند از عهده این روند دشوار و سنگین برآید. و همه باید در این رویداد بزرگ همکاری و کمک کنند.
مدیرکل راه و شهرسازی شمال استان سیستان و بلوچستان با بیان اینکه زمانی که موضوع ترانزیت در سیستان و بلوچستان اولویت دارد، انتظار می رود شبکه بزرگراهی نیز تسهیل کند، گفت: امید است با اجرای این طرح‌ها، روند توسعه راه‌ها که زیرساخت است، پیشرفت سایر بخش‌ها تسریع یافته و علاوه بر اشتغال‌زایی بیشتر، شاخص‌های توسعه اقتصادی نیز روز به روز افزایش می‌یابد.
وی تاکید کرد: سیستان و بلوچستان تنها استان متصل به آب های آزاد از طریق بندر چابهار، تنها استانی است که بیش از 1400 کیلومتر مرز آبی و زمینی دارد و در مسیر دو کریدور از سه کریدور بزرگ ترانزیتی جهان قرار دارد. کریدورها و همه این ظرفیت ها در تجارت و ترانزیت بین المللی مناسب و راهبردی است که استفاده از این ظرفیت ها برای توسعه استان مستلزم تخصیص اعتبارات در سطح ملی برای رسیدن به میانگین کشوری در حوزه راهداری است.
اکبری خاطرنشان کرد: کاهش 40 درصدی تلفات جاده ای در ایام نوروز امسال نشان از اهمیتی دارد که توسعه شبکه بزرگراهی آثار خود را داشته است و اعتقاد بر این است که مشکلات ناشی از کمبود شبکه بزرگراهی قابل حل است. دو تا سه سال آینده به حداقل ممکن برسد و این بازه زمانی فرصت مناسبی تلقی شود.
گفتگو در مورد این post