دوج GLH مدل 2028; بازگشت هاچ بک عضلانی افسانه ای در قالب یک SUV جمع و جور و قدرتمند

دوج GLH مدل 2028; بازگشت هاچ بک عضلانی افسانه ای در قالب یک SUV جمع و جور و قدرتمند

مدل بازسازی شده دوج GLH مدل 2028 روح جسورانه و سرکش هاچ بک کلاسیک را در نظر گرفته است تمام GLH به شکل الف SUV عضلانی فشرده با طراحی اصیل آمریکایی، موتور قدرتمند توربوشارژ و روحی که از ماشین‌های عضلانی معروف الهام گرفته شده است، دوباره خلق کنید.

به گزارش بخش اخبار خبرجو به نقل از موتورترند، شرکت دوج چندین بار تلاش کرده تا جانشینی معنوی برای هاچ بک آتشین و معروف بسازد. دوج Omni GLH (مدل های 1984 تا 1986) تلاش کرده است، اما هر بار شکست خورده است. آخرین تلاش های ناموفق این برند در مدل های مفهومی دوج دارت GLH در سال 2015 و مفهوم دوج هورنت GLH در سال 2022 بازخواهد گشت. با این حال، این برند کاملا آمریکایی قول داده است که ایده رویایی را برای مدل سال 2028 احیا کند. ماشینی به شکل الف SUV کامپکت اسپرتنقطه ورود جذاب به باشگاه منحصر به فرد دوج معروف به “برادری عضلانی” خواهد بود در واقع، این مدل جدید یک جایگزین شایسته و واقعی است دوج هورنت اما این بار با فرمول عالی: طراحی با سبک و عظمت اصیل آمریکایی به جای پوشاندن یک پلت فرم اروپایی، و مهندسی شده در خاک ایالات متحده دقیقاً مطابق با سلیقه خریداران آمریکایی.

چرا عرضه دوج GLH جدید نقطه عطفی است؟

همانطور که هاچ بک های ساب کامپکت در دوران شکوفایی Omni GLH بیشتر بازار را کنترل می کردند، امروز نیز کراس اوورها و SUV های جمع و جور آنها بیشترین سهم را از بازار خودروهای سواری ایالات متحده دارند. بنابراین، یکی از اجزای حیاتی در نقشه راه بازیابی Stlantis تحت برنامه است FaSTLANe 2030ورود هدفمند دوج به این بخش پررونق و بسیار سودآور. در حال حاضر، این بخش از بازار هنوز از شاسی بلندهای بنزینی و کراس اوورهای با عملکرد بالا اشباع نشده است و به دوج اجازه می دهد تا سبک منحصر به فرد خود را به این سبک اضافه کند. هاچ بک های عضلانی برای ایجاد

بر اساس گزارش‌ها، ارتفاع سواری این خودرو کمتر از اکثر شاسی‌بلندهای کامپکت معمولی است، اما از فاصله بین دو محور عریض و سقفی زاویه‌دار و جعبه‌ای بهره می‌برد که بی شباهت به کانسپت دوج هورنت 2007 نیست. اگر محصول نهایی با همان ویژگی ها عرضه شود، خریداران ممکن است دوج جی ال اچ مقایسه مستقیم با رقبای امروزی خانواده Omni. رقبا عبارتند از هاچ بک های داغ، سریع و کاربردی مانند بازار فولکس واگن گلف GTI و گلف آر، هوندا سیویک تایپ R و تویوتا GR کرولا.

پلت فرم STLA One و مشخصات فنی موتور 2 لیتری توربوشارژ Hurricane 4

دوج GLH جدید بر اساس پلت فرم پیشرفته و چند منظوره STLA One شکل خواهد گرفت این معماری جدید همچنین زیربنای مدل های کوچکتر کرایسلر ارو و ارو کراس و همچنین مدل سایز متوسط کرایسلر ایرفلو خواهد بود. استفاده از این ساختار مهندسی جدید هزینه های تحقیق و توسعه را تا 30 درصد کاهش می دهد. اگرچه پلت فرم STLA One با انواع موتورهای احتراق داخلی، هیبریدی و تمام الکتریکی کاملاً سازگار است، اما طرفداران سرسخت «برادران عضلانی» صدای اگزوز موتورهای احتراق داخلی را دوست دارند. از این رو، یک نسخه ارتقا یافته از موتور 2 لیتری توربوشارژ Hurricane 4 با قدرت نزدیک به 300 اسب بخار قدرت بخشیدن به نسخه پایه دوج GLH 2028 (که می شنویم احتمالا به سادگی به عنوان هورنت شناخته می شود).

دوج GLH مدل 2028; بازگشت هاچ بک عضلانی افسانه ای در قالب یک SUV جمع و جور و قدرتمند

تولید نسخه آتشین SRT و رقابت با رقبای برقی و احتراق داخلی

مدتی پس از معرفی نسخه استاندارد، نسخه بسیار قدرتمندتر SRT همچنین به توان خروجی خود می رسد که انتظار می رود به آستانه برسد 400 اسب بخار دسترسی (شاید با فعال کردن سیستم های برق موقت مانند حالت PowerShot یا Launch Control). این نسخه ممکن است یک نام اختصاصی داشته باشد هورنت GLH در بازار عرضه شود تمرکز بر یک موتور بنزینی بنزین سوز با توجه به ترکیب رقابت، تصمیمی کاملاً هوشمندانه در نظر گرفته می شود. زیرا در محدوده قیمتی هدف حدود 40 هزار دلار، بازار خودروهای برقی رقابت فوق العاده شدیدی دارد. ماشین هایی مثل فورد موستانگ Mach-E AWD، هیوندای آیونیک 5 اس ای و چه EV6 GT-Line همه آنها بیش از 300 اسب بخار در محدوده 40000 تا 50000 دلار دارند در حالی که در مقابل رقبای بنزینی تنوع چندانی وجود ندارد. به عنوان مثال، کراس اوورهای اسپرتی مانند مزدا CX-5 و مزدا CX-50 تنها تا 256 اسب بخار قدرت را در بالاترین رده ارائه می دهند.

صرف نظر از نوع رقبا، بدون شک دوج جی ال اچ این خودرو با ظاهری بسیار جسور، خشن و تهاجمی ظاهر می شود و بر قدرت بصری تأکید می کند، درست مانند اتومبیل های افسانه ای دوج چارجر و دوج چلنجر. در عین حال، سطح عالی از پالایش سواری، هندلینگ بهبود یافته و مصرف سوخت کارآمدتر از آنچه از چنین ظاهر عصبانی انتظار می رود ارائه می دهد. خبر خوب برای دارندگان مدل های نمادین Omni GLH-T و Shelby GLH-S این است که مهندسی خودرو مدرن امروزی بر چنین پدیده های آزاردهنده ای غلبه کرده است. انحراف شدید فرمان در اثر گشتاور (Torque Steer) و اکسل هاپ که در مدل های قدیمی 146-175 اسب بخار دیده می شد کاملا برطرف شده است.