بهروز قره‌بیگی در گفت‌وگو با خبرنگار بازار، با اشاره به ابلاغ مصوبه ستاد ترانزیت کشور از سوی رئیس‌جمهور اظهار داشت: این دستورالعمل در اجرای بند الف ماده ۵۷ قانون برنامه هفتم توسعه تدوین و ابلاغ شد و هدف آن کاهش توقف محموله‌ها در مرزها، تسریع در فرآیندهای ترانزیتی کالا از گمرک، جداسازی فرآیندهای ترانزیتی کالا از گمرک، تسریع در فرآیندهای ترانزیتی کالا و صادرات است.
وی افزود: بر اساس رویه جدید گمرکات مرزی از پذیرش و تنظیم اظهارنامه صادراتی منع شده و صادرکنندگان باید قبل از ارسال محموله به مرز نسبت به اظهار کالا، ارائه مدارک و انجام تشریفات قانونی در گمرکات داخلی اقدام کنند.
مدیرکل گمرک اهواز با تاکید بر اینکه اجرای این بخشنامه از فردا آغاز می شود، گفت: تجار باید بر اساس این تغییر صادرات خود را برنامه ریزی کنند و پس از انجام تشریفات گمرکی در گمرکات داخلی، محموله ها را به مرزهای خروجی استان منتقل کنند.
قره بیگی با اشاره به در نظر گرفتن استثنایی برای مرز شلمچه تصریح کرد: بر اساس بند 3 بخشنامه ابلاغی و با توجه به اینکه شلمچه در محدوده منطقه آزاد قرار دارد، کالاهای تولیدی در استان خوزستان علاوه بر گمرکات داخلی در این مرز قابل اظهار است.
وی ادامه داد: استفاده از این امکان محدود به واحدهای تولیدی مستقر در استان خوزستان و بازرگانانی است که دارای کارت بازرگانی معتبر صادره از اتاق های بازرگانی استان هستند.
مدیرکل گمرک اهواز تاکید کرد: این استثنا شامل تمامی کالاهای صادراتی از مرز شلمچه نمی شود و سایر صادرکنندگان و محموله های صادراتی باید در گمرکات داخلی اظهارنامه خود را تنظیم کنند.
ناظر گمرکات خوزستان درباره وضعیت مرز چذابه نیز گفت: در زمینه اظهار کالا استثنایی برای این مرز پیش بینی نشده است. بنابراین کلیه محموله های صادراتی اعم از کالاهای تولیدی و تجاری باید قبل از رسیدن به مرز در گمرکات داخلی اظهار و قانونی شوند.
وی با تشریح وظایف گمرکات مرزی در رویه جدید، تصریح کرد: پس از انجام تشریفات گمرکی در مبادی داخلی، تنها مراحل نهایی کنترل، توزین و خروج کالا در مرز انجام می شود.
قره بیگی افزود: بر اساس قوانین حمل و نقل یک طرفه، کالاهای صادراتی و ترانزیتی باید بدون تخلیه و توقف در مرز از کشور خارج شوند. این فرآیند را می توان با همان وسیله حمل اولیه یا با انتقال بار به وسیله حمل دیگری انجام داد.
مدیرکل گمرک اهواز درباره وضعیت اجرای کامل حمل و نقل یک طرفه در مرز شلمچه و چذابه توضیح داد: تا زمان مشخص شدن نتیجه پیگیری های دیپلماتیک و انجام هماهنگی های لازم با طرف مقابل، انتقال کالا از طریق ترانشیپ انجام می شود.
وی با اشاره به تفاوت شرایط حمل یک قطعه در مرزهای مختلف گفت: اجرای کامل این روش علاوه بر اصلاح رویه های داخلی منوط به توافق و همکاری کشور مقابل است. در صورت فراهم شدن زیرساخت ها و تمهیدات لازم، کامیون حامل محموله می تواند بدون انتقال بار به وسیله نقلیه دیگری وارد خاک کشور همسایه شده و کالا را مستقیماً در مقصد تخلیه کند.
قره‌بیگی کاهش زمان توقف کامیون‌ها در مرز و هزینه‌های جابجایی کالا را از نتایج اجرای این روش دانست و بر لزوم همکاری نهادهای مرتبط از جمله جهاد کشاورزی، سازمان ملی استاندارد، سازمان منطقه آزاد، اداره راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای و نیروی انتظامی برای اجرای بی‌نظم این بخشنامه تاکید کرد.
گفتگو در مورد این post