نیسان با کمک هوش مصنوعی سرعت طراحی خودروهای خود را دو برابر می کند

نیسان قصد دارد با استفاده از هوش مصنوعی، زمان تشریفات اداری و استفاده از روش های تولید خودروسازان چینی، طراحی و توسعه خودروهای جدید خود را به میزان قابل توجهی کاهش دهد.

این خودروساز ژاپنی که در بازار جهانی با چالش های جدی مواجه شده است، می خواهد محصولات جدید خود را با سرعت بیشتری روانه بازار کند تا بتواند از رقابت با برندهای نوظهور عقب نماند.

متیو ویور، مدیر طراحی جهانی جدید نیسان که در ماه اکتبر این سمت را بر عهده گرفت، ماموریت دارد تا ظاهر محصولات آینده این شرکت را جسورتر کند و در عین حال زمان توسعه خودروها را از 50 ماه به 30 ماه کاهش دهد. ویور پیش از این در طراحی خودروهایی مانند نسل اول نیسان جوک فعالیت داشته و از جمله طراحان جزئیات امضای نیسان GT-R مدل R35 از جمله ستون C خمیده این خودرو بوده است.

استراتژی او برای دستیابی به سرعت بالاتر بر سه محور اصلی استوار است: استفاده از هوش مصنوعی پیشرفته، کوتاه کردن فرآیند تصمیم گیری مدیران و استفاده از تجربه ساخت شرکای چینی نیسان. این شرکت می خواهد محصولات جدید خود را در مدت زمان کوتاه تری به نمایندگی ها تحویل دهد بدون اینکه خلاقیت و جسارت در طراحی را قربانی کند.

بر اساس مصاحبه اخیر ویور با اخبار خودرو، تیم طراحی نیسان تاکنون توانسته است زمان مورد نیاز از اولین طراحی اولیه تا نهایی شدن طراحی خودرو را به پنج ماه کاهش دهد. ابزارهای دیجیتال جدید به شرکت کمک می کند تا طراحی خودروها را دو برابر سریعتر از قبل به پایان برساند.

ویور نقش این فناوری ها را توضیح داد:

ما فیلم های سینمایی از اتومبیل ها تولید می کنیم که حرکت آنها را در محیط هایی مانند بیابان نشان می دهد. انگار در صحرای بزرگ آفریقا فیلمبرداری شده اند.

این تصاویر و ویدیوهای واقع گرایانه به مدیران اجازه می دهد تا قبل از ورود پروژه به مراحل بعدی، ظاهر نهایی خودرو را بهتر ارزیابی کنند و تصمیم سریع تری برای تایید طرح بگیرند.

استفاده گسترده از ابزارهای هوش مصنوعی نیز نگرانی هایی را در مورد آینده شغلی طراحان خودرو ایجاد کرده است. با این حال، ویور معتقد است این فناوری‌ها به طراحان قدرت بیشتری می‌دهند. هر طراح با کمک ابزارهای جدید می تواند ایده های مختلف را مانند یک کارگردان تولید و بررسی کند و طرح های متنوع را بدون محدودیت به نمایش بگذارد.

علاوه بر این، نیسان فرآیند تایید نهایی طراحی را ساده کرده است. پیش از این، حدود 12 مدیر باید برای تصویب یک طرح موافقت می کردند. اما ایوان اسپینوزا، مدیرعامل این شرکت، تعداد افراد درگیر در این فرآیند را به چهار نفر کاهش داده است.

مدل سازی خودروسازان چینی و محصولات آینده

نیسان در کنار استفاده از فناوری های دیجیتال به دنبال الگوبرداری از روش های تولید خودروسازان چینی برای بهبود کیفیت ظاهری و جزئیات محصولات خود است. ویور هر ماه از استودیوهای طراحی نیسان در چین بازدید می کند تا با روش هایی که رقبای چینی برای بهبود کیفیت محصولات خود استفاده می کنند آشنا شود.

یکی از نمونه های این رویکرد استفاده از شیشه های یکپارچه و فلاش در محل اتصال در و پنجره است. اجرای چنین جزئیاتی در بازارهای سنتی خودرو معمولاً پرهزینه است. اما بررسی روش‌های ساخت شرکای چینی به نیسان کمک می‌کند تا راه‌هایی برای پیاده‌سازی ارزان‌تر آن‌ها در خودروهای پرفروش اقتصادی خود بیابد.

علاقه مندان برای دیدن اولین نتایج این تغییرات لازم نیست مدت زیادی منتظر بمانند. نیسان قصد دارد در ماه دسامبر از سدان جدید Skyline رونمایی کند. پس از آن، نسل جدید نیسان جوک الکتریکی و یک SUV آفرود با نام Xterra حدود سال 2028 وارد بازار خواهند شد.

ویور معتقد است که نیسان باید جسارت بیشتری برای موفقیت در بازار خودروهای اقتصادی و رقابت با برندهای جدید داشته باشد. به نظر می‌رسد این شرکت با ترکیب هوش مصنوعی، تصمیم‌گیری سریع‌تر و مدل‌سازی روش‌های ساخت چینی قصد دارد نه تنها سرعت طراحی خودروهای خود را افزایش دهد، بلکه هویت بصری محصولات آینده خود را نیز تغییر دهد.