به گزارش بازار، بسته شدن تنگه هرمز و اختلال در جریان نفت، قیمت سوخت هواپیماها را به بالاترین سطح از ابتدای جنگ تحمیلی آمریکا علیه ایران رسانده و با افزایش هزینه خطوط هوایی، چشم انداز صنعت هوانوردی جهان را تاریک کرده است.
سوخت هواپیما از 200 دلار گذشت
قیمت سوخت جت در هفته گذشته به 4.90 دلار در هر گالن رسید که معادل حدود 206 دلار در هر بشکه است که 96 درصد بیشتر از سطح قبل از جنگ است.
افزایش قیمت سوخت در شرایطی رخ داد که کارشناسان صنعت هوانوردی انتظار دارند این روند در سال آینده نیز ادامه داشته باشد.
جان گرادک، کارشناس مدیریت ریسک صنعت هوانوردی و استاد دانشگاه مک گیل، معتقد است که قیمت سوخت جت از 200 دلار در هر بشکه عبور می کند، به طور مستقیم بر سودآوری خطوط هوایی فشار وارد می کند. زیرا افزایش قیمت بلیت با سرعت کافی برای جبران هزینه سوخت همراه نیست.
فشار هزینه در حال حاضر به خطوط هوایی بزرگ نیز رسیده است. به طوری که هر چهار ایرلاین بزرگ آمریکایی با اشاره به افزایش هزینه سوخت، پیش بینی سود سالانه خود را کاهش داده اند.
سوخت 250 دلاری می آید؟
از سوی دیگر کارشناسان احتمال جهش قیمت سوخت را منتفی نمی دانند. Gradak پیش بینی می کند که قیمت سوخت جت تا پایان دسامبر به 225 دلار در هر بشکه برسد. تونی فرناندز، یکی از بنیانگذاران گروه ایرآسیا نیز افزایش قیمت جهانی سوخت جت را به 250 دلار ممکن دانسته است.
«هنری هارتولت»، رئیس «تحقیقات جو» هشدار داده است که اگر جنگ پایان نیابد و انتقال نفت از تنگه هرمز به وضعیت عادی و باثبات بازنگردد، قیمت سوخت به 250 دلار در هر بشکه خواهد رسید.
کابوس دوم مسافران کمتر است
پیامدهای این وضعیت تنها به هزینه خطوط هوایی محدود نمی شود. افزایش قیمت بلیت در کنار تورم و کاهش قدرت خرید نیز می تواند بر تقاضای سفرهای هوایی فشار بیاورد.
به این ترتیب تنگه هرمز از مسیر حیاتی برای انتقال نفت فراتر رفته و پیامدهای بسته شدن آن هم اکنون مستقیماً به صنعت هوانوردی جهان که با گرانی سوخت، کاهش حاشیه سود، افزایش قیمت بلیت و خطر کاهش تقاضا مواجه است، رسیده است.
گفتگو در مورد این post