به گزارش بازار، محمدصادق کریمی رئیس امور انرژی سازمان برنامه و بودجه با بیان اینکه موضوع بنزین یک موضوع چند بعدی است گفت: باید در حوزه تولید، اصلاح در مصرف، ارتقای کیفیت خودروها و تنوع بخشی به سبد سوخت کشور اقداماتی انجام شود.
کریمی با اشاره به ظرفیت CNG به عنوان یکی از راهکارهای کاهش کمبود بنزین در کشور گفت: در حال حاضر امکان تامین روزانه 40 میلیون متر مکعب CNG در کشور وجود دارد اما سهم این سوخت در سبد انرژی کشور حدود ده درصد است.
اما چرا این اتفاق افتاد؟
وی در پاسخ به این سوال گفت: قیمت واقعی بنزین و سهم CNG در سبد سوخت هر دو روند نزولی دارند. دلیل این امر این است که پس از سال 2018 که مردم به دلیل اصلاح قیمت بنزین شروع به استفاده از CNG کردند، قیمت بنزین ثابت ماند و در نهایت مزیت استفاده از CNG در کشور از بین رفت.
رئیس امور انرژی سازمان برنامه و بودجه با بیان اینکه مصرف بنزین از سال 1396 تاکنون بیش از 40 میلیون لیتر افزایش یافته است، گفت: 20 درصد علت این افزایش مصرف افزایش تعداد خودرو و 80 درصد دیگر به دلیل کاهش قیمت واقعی بنزین است.
وی افزود: اگر قیمت بنزین به آرامی و به تدریج تعدیل شود و مردم فرصت لازم را برای تغییر انتخاب داشته باشند، زمینه توسعه CNG در کشور فراهم می شود.
رئیس امور انرژی سازمان برنامه و بودجه اعلام کرد: سیاست دولت این است که تغییر تدریجی قیمت در کاهش مصرف سوخت اثرگذار باشد و پیش بینی می شود پس از تغییر قیمت سوم از پنج هزار تومان به ده هزار تومان، مصرف روزانه بنزین بین دو تا سه میلیون لیتر کاهش یابد.
وی ادامه داد: همچنین تغییر نرخ سوم باعث مهاجرت مصرف کنندگان برای استفاده از سوخت های جایگزین و کاهش تردد غیرضروری می شود.
کریمی با بیان اینکه تعدیل قیمت بنزین به تنهایی راه حل معضل نارضایتی بنزین نیست، گفت: در آذرماه که برای اولین بار نرخ سوم بنزین اعلام شد، رئیس جمهور به وزارت ایمنی دستور داد تا راندمان موتور خودروها را افزایش دهد. همچنین بر اساس مصوبه شورای اقتصاد، در صورت ارتقای راندمان موتور خودروها، از محل سوخت صرفه جویی شده هزینه تمام شده جبران می شود و تعرفه خودروهای هیبریدی و کم مصرف نیز کاهش یافته است.
وی افزود: اسقاط خودروهای فرسوده هم اکنون به 35 درصد رسیده است اما اجرای تمامی اقدامات زیربنایی مذکور زمان بر است.
کریمی بیان کرد: با اجرای نرخ سوم بنزین در آذرماه سال گذشته، روند افزایش سالانه 6 درصدی مصرف متوقف شد، این نشان می دهد که در صورت اجرای تدریجی طرح های مختلف، حتی می توانند کشور را از واردات بنزین بی نیاز کنند.
سهم 15 درصدی خودروهای دوگانه سوز از ناوگان بنزینی کشور
سعید رحمان سالاری مجری طرح CNG شرکت پخش فرآورده های نفتی در این برنامه گفت: از سال 1380 تاکنون 4 میلیون و 300 هزار دستگاه خودروی دوگانه سوز در کارگاه ها و کارخانه ها تولید شده که از این تعداد تنها 3 میلیون و 800 هزار دستگاه خودرو فعال است.
وی افزود: حدود 15 درصد از 26 میلیون خودروی بنزین سوز کشور را خودروهای دوگانه سوز تشکیل می دهند.
رحمان سالاری با بیان اینکه 2 هزار و 370 جایگاه CNG در کشور وجود دارد، گفت: به منظور افزایش سهم CNG در سبد سوخت کشور، قراردادهایی با شرکت های خودروسازی برای تولید وانت دوگانه سوز و خودروهای جنرال منعقد شده است. همچنین در راستای طرح حمایت از تولید کارخانه ای و کارگاهی، در سال گذشته حدود 70 هزار خودرو دوگانه سوز بوده که نسبت به سال 1403 200 درصد افزایش داشته است.
مجری طرح CNG شرکت پخش فرآورده های نفتی گفت: بر اساس مصوبات بالادستی مانند ماده 46 برنامه هفتم توسعه تا سال 1407 باید 30 درصد از کل تولید خودروسازان را خودروهای دوگانه سوز تشکیل دهند که این رقم در حال حاضر کمتر از ده درصد است.
گفتگو در مورد این post