به گزارش بازار، سید علی اکبر سیدی روز شنبه با بیان اینکه وظیفه فرودگاه فراهم کردن زیرساخت های لازم برای نشست و برخاست هواپیماها است، گفت: برقراری و تداوم پروازها به عوامل مختلفی از جمله تقاضای مسافر، ظرفیت خطوط هوایی و شرایط ناوگان بستگی دارد.
وی با بیان اینکه فرودگاه وظیفه دارد زیرساخت های لازم از قبیل باند، سالن و امکانات مورد نیاز برای پذیرش هواپیما و مسافران را فراهم کند، گفت: اما اینکه آیا شرکت هواپیمایی در یک مسیر پرواز برقرار می کند به جذابیت آن مسیر و میزان تقاضای مسافر بستگی دارد.
وی افزود: همانطور که در مسائل جمعیتی وجود ظرفیت های جمعیتی و اقتصادی زمینه شکل گیری فعالیت های مختلف را فراهم می کند، در صنعت حمل و نقل هوایی نیز تعداد مسافران و میزان تقاضا از عوامل اصلی تصمیم گیری شرکت های هواپیمایی برای برقراری پرواز است.
مدیرکل فرودگاه های خراسان جنوبی با تاکید بر اینکه دغدغه مردم استان در خصوص پروازها را درک می کنیم، گفت: پیگیری برای افزایش و منظم شدن پروازها در فرودگاه بیرجند در دستور کار قرار دارد و مجموعه فرودگاهی در چارچوب وظایف و اختیارات خود پاسخگوی مردم و رسانه ها است.
وی با اشاره به وضعیت تقاضای سفرهای هوایی در استان گفت: در حال حاضر بیشترین تقاضای مستقیم از بیرجند مربوط به مسیر تهران است و در سایر مسیرها میزان تقاضا به اندازه ای نیست که ایرلاین ها بتوانند با اطمینان پرواز را ادامه دهند.
سیدی افزود: به عنوان مثال در یکی از پروازهای حدود 100 مسافر تنها حدود 20 مسافر جابه جا شدند. طبیعی است که ادامه چنین پروازی با چالش های اقتصادی برای شرکت هواپیمایی مواجه شود.
وی ادامه داد: در یک پرواز دیگر یک هواپیما با ظرفیت حدود 160 نفر با 85 مسافر پرواز کرد و حدود 75 صندلی خالی ماند. این آمار نشان می دهد که در برنامه ریزی پرواز باید میزان تقاضای واقعی را در نظر گرفت.
مدیرکل فرودگاه های خراسان جنوبی گفت: استفاده از هواپیماهای کوچکتر می تواند متناسب با نیاز فعلی استان باشد و در این راستا از ناوگان 48 نفره پارس ایر در برخی مسیرها استفاده شده است.
وی افزود: این ناوگان در حال حاضر خدمات مناسبی را ارائه می دهد، اما به دلیل محدودیت تعداد هواپیما و برنامه فشرده پروازی، در مسیرهای مختلف کشور مورد استفاده قرار می گیرد و همین موضوع ظرفیت این شرکت را برای واگذاری هواپیما به بیرجند محدود می کند.
سیدی با اشاره به برنامه پروازی ایرلاین ها در کشور تصریح کرد: یک هواپیمای کوچک ممکن است در یک روز چندین مسیر را طی کند، مثلاً از تهران به شیراز، سپس عسلویه، ارومیه، مشهد و دوباره شیراز و تهران را طی کند. از این رو این شرکت هواپیمایی سعی می کند از ظرفیت محدود خود در مسیرهایی که تقاضای بیشتری دارند استفاده کند.
گفتگو در مورد این post